|
|
Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
#1
|
|||
|
|||
Имеем Passat 90 г. с кондеем.
При включении кондея на некоторое время падают обороты ХХ - потом поднимаются - штатно срабатывает стабилизатор ХХ. Но вопрос не в этом. В схеме управления кондеем имеем сигнал (зажигание вкл.=+12вольт , кондей вкл.=0вольт) , который подается на конт.16 блока управления Mono Jetronic . По всей видимости он должен изменить управление впрыском (предположительно хотя бы увеличить обороты ХХ), но ... ничего не меняется. По схеме блока этот вход называется Т2 и поступает на конт.10 микросхемы BOSCH 30016. Вопрос:- так для чего собственно этот сигнал используется? ------------------------------ With best wishes Andy77 |
#2
|
|||
|
|||
В регуляторе Хол.Хода у всех Мотроников есть выключатель. Если он глючит будет такая хрень. Считай ошибки и поймешь сам.
|
#3
|
|||
|
|||
Это сигнал (обычно +12В) для компенсации возросшей нагрузки.Обороты ХХ увеличиваются приблизительно на 100.
|
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электросхемы. | Demon | Электросхемы | 840 | 30.10.2008 22:35 |
Audi 80 87г.в. Проблемы с KE Jetronic | Matrix65 | Инжектор | 3 | 21.12.2007 14:21 |
Повышенные обороты AAR, KE-3 jetronic | diagnost | Инжектор | 11 | 04.05.2006 01:32 |
Вопрос по Mono Jetronic | Kornik | Инжектор | 9 | 22.07.2005 00:46 |
ПОМОГИТЕ люди добрые!!! Проблемы с Suzuki swift 1.3 GL (mono) | Eldar | Инжектор | 8 | 13.01.2005 21:35 |