|
|
Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
#1
|
|||
|
|||
Audi 80 87г.в. Проблемы с KE Jetronic
Доброго времени суток!!! Купил машину Ауди 80 87г.в. двигатель JN (по крайней мере я так думая номер двигателя начинается JN) с сначала плохо заводилась прогретой потом начались другие проблемы самая главная прогорела прокладка между первым и вторым цилиндром.Теперь после долгих ковыряния в инжекторе заводится на горячию начала но стала довольно тупой (раньше на асфальте на 3 скорости свистела а теперь кое как на снегу гребет). Я нашёл фотографию моторного отсека Ауди в интернете он такой же как у меня вот только вопрос куда идёт верхний тросик с педали газа??? У меня его нет.
Стались следующие проблемы: 1. На оборотах ниже 1300 страшная детонация (вся машина тресётся) 2. Туповато берет обороты 3. Огромный расход бензина вчера проехал 40 км скушала 20 литров Подскажите как настроить инжектор и зажигание(без стробоскопа) у нас неи специалистов по инжектору. ЗЫ Не показывает температуру двигателя это может повлиять???? |
#2
|
|||
|
|||
Здесь алгоритм диагностики КЕ, а здесь - авторское пособие по КЕ.
Последний отклик одного из пользователей пособия в адрес автора (цитата): "Книжка стоит более той суммы денег. Давно окупила себя, сейчас кормит и даже одевает". А купил всего месяца полтора назад. Всё правильно, окупается практически за один ремонт. |
#3
|
|||
|
|||
Дело в том что я живу в Казахстане и здесь банковская система не развита и я просто не могу оплатить книгу
|
#4
|
|||
|
|||
НА фотографии,похоже,машина с АКПП,поэтому и дополнительный тросик.По всем признакам,двигатель у тебя заливает бензином,то есть богатая смесь.Поэтому не держит низкие обороты и жрет бензин.Без стробоскопа совмести метки на маховике (в окне картера сцепления),на шестерне распредвала и риску на трамблере.Это будет 0 градусов.Затем,раз уж нет стробоскопа,сделай чуть раньше на работающем двигателе.Все в этом впрыске зависит от разности давлений верхней и нижней камер в дозаторе.Чтобы настроить,нужен минимум один манометр с переходником.В принципе,можешь соторожно покрутить винт в дозаторе шестигранником "на 3",но обязательно запомнив первоначальную позицию.
|
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемы с KE-jetronic на Audi | Dimys | Инжектор | 7 | 13.02.2010 23:53 |
Audi A6 2003 г.в. ALT с панелью приборов проблемы | Cardinal | Инжектор | 5 | 06.05.2007 01:04 |
Вопрос по Mono Jetronic | Kornik | Инжектор | 9 | 22.07.2005 00:46 |
Audi 90. 2.3e.Problemma,NACHINAET DERGATSYA PRI EZDE PRI 3000 OB. | alex-007 | Инжектор | 1 | 04.04.2005 22:07 |
Audi 90. 2.3e.Problemma nepopnyatno pochemu ogranechitel oborotow!!PROBLEMA!!! | alex-007 | Инжектор | 5 | 02.04.2005 10:05 |