грм на пежо 406

[Николай Викторов]

Сообщение от father

А как можно помочь автору топика без индикатора?! Просто на моем автомобиле была эта проблема (провернутый демпфер).Я индикатор взял у своих слесарей. Но на 5 градусов промахнулся.
Поделитесь опытом, как можно выставить точнее? Да еще и без индикатора?

Делюсь простым методом: http://injector.fotocrimea.com/krysha.html
Этим методом делаются практически все двигатели, т.к. они принципиально одинаковы. Есть, конечно, сложные методы, например, "Постолоскопом", но далеко не у всех он имеется, да и результат одинаков. "Постолоскопом" не надо снимать крышку клапанов.

[father]

Большое спасибо! Вашу ссылку читал на одном дыхании!
Делиться на 2 раздела. Технический и "разговор с братками". Оба раздела освещены достаточно подробно. Рекомендую всем.
Но только поиск дефекта был очень сложным. Так денег не заработаешь. Забитость катализатора была видна сразу. Залитые свечи, при выкручивании одной - заводиться. Простейший вакуууметр (если опыта с такими дефектами нет) покажет . Посталовский покажет сразу, только зачем так сложно?
А при разговоре с "братками" - ох, я их на своем веку повидал! проще всего диагностический лист. Кладешь ему в бардачок лист с параметрами выходной диагностики. "Браток" этом ни уха, ни рыла, но лист воспринимает как откровение божье.
При повтрном обращении тыкаешь его носом в абсолютно другой параметр - помогает. Ну а когда тыкаешь в топливную коррекцию - хоть и тупые, но соображать начинают.
Только время "братков" закончилось в конце 90-х. Неужели есть до сих пор?!


Только от темы топика отклонились. Человеку помочь надо, а не разговаривать про "братков".
Итак, какие варианты (кроме индикатора) будут?

[еоргий]

братцы ещё одна проблема,у меня в ГБЦ находится выпускной клапан в масляном канале,а как его правильно ставить неизвестно,может подскажет кто?он я так понимаю редукционный с шариком,в одну сторону открывает в другую перекрывает...и я так думаю что в первый раз неправильно его поставил:купил новые компенсаторы,поставил,завелась с полоборота,поработала секунды две и заглохла.снова заводить-ни в какую.снял крышки клапанов,а компенсаторы не надавить,стали колом.может через этот клапан в копенсаторах сбрасывается давление?или я уже НИЧЕГО не понимаю!!!