|
#1
|
|||
|
|||
мерс дв.111.970
Ланч выдал ошибку 022 контроллеры TPM, EFP в безаварийном режиме. Двигатель запускается и глохнет. Сбрасываю ошибку, изменений нет. Дроссельную заслону исследовал полностью, замечаний по входным и выходным сигналам нет. Какие варианты в дальнейшем поиске?
|
#2
|
|||
|
|||
Ваши действия:
1. Указать год выпуска. 2. Если делались какие то замеры - вылолжить результаты. 3. Вспомнить, что Лаунч 431 очень корявол работает по Мерседесам и начать сомневаться в его показаниях. |
#3
|
|||
|
|||
Год выпуска 1997.
Сопротивление дв. др. (2-3 нога) 7 ом., сигнал прямоугольной формы, с амплитудой 12 В., при самотестировании системы. Напряжение на 5 ноге 5 В. Выходное напряжение при открытии дросселя на 7-8 ноге 0.6-4.3 В., без разрывов дорожек по осцилографу. Сопротивление на 5-8 ноге в пределах 1000 ом. (TPM-круиз-контроль, EFP-лектронный акселлератор.) Переключатель круиз-контроля проверил, без замечаний, все сигналы от переключателя управления приходят к мозгам. После перезагрузки мозгов командой резет, в режиме самотестирования двигатель др. определяет крайние положения. Открывает дпроссель с постоянной скоростью, закрытие происходит ступенчато, согласно образцовой осцилограмы (программа WorkshpData). Вот и непонятки? Может в мозгах вышел каскад круиза? У кого какие мысли? |