+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 26.08.2005, 14:32
КГВ КГВ вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 26.08.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию Есть проблема с запуском ВАЗ-2111

После поворота ключа зажигания стартер крутит мотор без вспышек 5-6 секунд и только потом машина заводится. Если ключ зажигания повернуть в положение "все лампы включены", затем вернуть в исходное,а затем снова начать заводить мотор, то в этом случае машина заводится практически мгновенно.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 26.08.2005, 14:47
Аватар для Avtodoktor
Avtodoktor Avtodoktor вне форума
Профессор
 
Регистрация: 30.01.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 561
Загрузки: 1
Закачек: 2
По умолчанию

А это происходит на холодном или горячем движке
__________________
До сих пор не могу понять,как переменный ток течёт по прямому проводу
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 26.08.2005, 21:07
soarer88 soarer88 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 01.05.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 8
Загрузки: 2
Закачек: 0
Smile Суперпрофессор

Не лишним будет померить давление в топливной рейке , и обратить внимание при каком начинает схватывать, если всё же при первом включении давление становится больше 2.2 килограмма и держится при выкл , то насос откидываем как неисправность.
П.С при включении зажигания насос получает около 10-11вольт(режим двухсекундной прокачки) , в момент включения стартера из-за нагрузки (стартера) на насос приходит 7-9 вольт, машина завелась -около12-13 вольт. При слабом насосе\сильно забитом фильтре в момент включения стартера , насос мало получает питания и может не докачивать.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 27.08.2005, 23:23
wind wind вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.08.2005
Адрес: москва
Сообщений: 22
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КГВ
Если ключ зажигания повернуть в положение "все лампы включены", затем вернуть в исходное,а затем снова начать заводить мотор, то в этом случае машина заводится практически мгновенно.
замени РХХ .... и проверь не сбрасывает ли давление при отключении насоса РДТ
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 27.08.2005, 23:43
autosoft
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Еще не дали полной информации об автомобиле, а уже начинают советы давать.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 02.09.2005, 05:24
x431 x431 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.03.2005
Адрес: Междуреченск
Сообщений: 9
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

А может быть он просто при повороте ключа сразу начинает крутит стартер, не давая топливному насосу создать давление.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Появилась проблема с холостым ходом ВАЗ 2115 x431 Инжектор 12 11.01.2010 08:45
Проблема с запуском двигателя на Passat-е (RP, 1.8, Mono-Jetronic) sashpb3 Инжектор 14 12.10.2008 12:09
проблема с запуском двигателя Renault alexShip Инжектор 4 20.10.2006 11:32
ваз 2111 проблема с пуском на горячую,огромный расход. vak Инжектор 3 27.09.2006 22:16
Проблема с "холодным" запуском! АлексБ Инжектор 0 28.01.2006 21:32


Часовой пояс GMT +3, время: 17:06.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100