bmw318i е46 2000гв не заводится после аварии

#1 20.02.2011, 19:43

на бэхе 4-цилиндра двигатель 1,9i после аварии не можем зависти, заливает свечи! впускной коллектор планка форсов были заменены на другие(повредило в результате столкновения)гегулятор давления топлива в норме(проверяли монометром 3кг)держит, искра есть(свечи ложили на крышку клапанов ), к бензонасосу подкинули лампочку, при повороте ключа она блымает один раз ,когда крутим стартером лампа то горит то не хочет светится! в машине есть такая штука она ложится в пепельницу под определенным углом-говорят называется имобилайзер,без нее авто не заводится ,когда мы ее начинаем смыкать, получается ловим момент ,лампочка на бензонасосе горит-значит насос работает возможно ли что в этих моделях bmw предусмотренна блокировка которая не дает завести двс после аварии PS.ПРИ АВАРИИ СТЕЛЬНУЛИ ДВЕ ПОДУШКИ НА РУЛЕ И ПАССАЖИРСКАЯ ну вот вроде и все! помогите кто знает причину и как ее устранить! на диагностику тащить на буксире не очень хочется!

father · #2 20.02.2011, 20:06

1. Проверьте искру.
2. Форсунки родные или имеют другую производительность?
3. Подайте питание на насос напрямую. Посмотрите, заводиться ли.
4. Иммо не при чем, он блокирует подачу топлива, а оно у вас есть.

#3 20.02.2011, 20:48

форсы родные на них и попали в дтп, искру как писалось выше проверяли есть,а вот на счет питания на прямую это мысль завтра обязательно попробую,!! да топливо есть даже в избытке! свечи льет! совсем забыл сообщить машина с августа месяца простояла(судебные процедуры), и еще померяли компрессию на холодную 8 в 1и4 горшках 2и3 не представлялась возможным т.к компресометр не на гибком шланге,лично мое мнение по поводу компрессии 8-это очень мало,хотя другие говорят это нормально,а каково ваше мнение по этому поводу?

OLEG19 · #4 21.02.2011, 09:57

Компресия 8кг , Это конечно мало но заводится должен, я недавно заводил подобный Д.В.С. и Завёл. А вообще лучшеб вы отторобанили её к мастерам , чтоб не мучить не себя не машину

father · #5 21.02.2011, 18:39

От долгой стоянки возможно залегание колец.
1. Через открученные свечи наливаем немного масла в цилиндры.
2. Чуть круим стартером, что бы избыток масла вылетел.
3. Вкручиваем свечи, заводим двигатель.
Если не поможет, смотрим метки.
Ну и искра. Должна пробить 15 мм на воздухе. Если это не так - ее у вас нет.

#6 22.02.2011, 08:43

да искры точно нет , вчера проверяли опять! она то есть то ее нет, куда может пропадать?

father · #7 22.02.2011, 17:34

Ну это уже просто элементарно!
1. Датчик коленвала
2.Блок управления.
3. Коммутатор (ежели таковой имеется)
4. Катушка (катушки)
5. Бронепровода.
6.Проводка.
7. И прочая....
Найдите дефектный узел (причину вы уже нашли) и будет ваша ласточка летать как реактивный истребитель!

OLEG19 · #8 22.02.2011, 22:19

Б.М.В. это не такой простой автомобиль , особенно в плане электроники, каким обром мне интересно владелец этого авто проверит Д.П.К.

Особенно если он системы СИМЕНС

А . Э.Б.У. как он проверит

. НУ ДА ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО , УДАЧИ