+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > ДИЗЕЛЬ

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 08.09.2012, 00:34
Andreechca1 Andreechca1 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Старая Купавна
Сообщений: 12
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию Пежо боксер

Пежо боксер 99 г.в. 2.5тд 108 л.с. Наблюдается слабая динамика на низах, при раскручивании двигателя до 2500 динамика улучшается но из трубы валит чёрный дым что свидетельствует о неполном сгорании топлива. Ещё при запуске двигателя наблюдается какой то посторонний шум который прекращается при кратковременном нажатии на газ. Может ли это быть от залипании турбины и при увеличении давления масла она отлипает и начинает вращаться? Посоветуйте что предпринять. Спасибо.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 08.09.2012, 18:22
alex69 alex69 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 255
Загрузки: 26
Закачек: 0
По умолчанию

Снимите хоть какие ни будь параметры. А то так гадать будем долго.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 08.09.2012, 22:37
Andreechca1 Andreechca1 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Старая Купавна
Сообщений: 12
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Спасибо за проявленный интерес. Какие параметры Вас интересуют и как их снять.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 10.09.2012, 00:51
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andreechca1 Посмотреть сообщение
... Может ли это быть от залипании турбины и при увеличении давления масла она отлипает и начинает вращаться? ....
Вот ее родимую и проверьте!
1. Подключаем манометр со шкалой 2-3 бар к любому месту после турбины.
2. Проводим замеры :
а.Холостой ход
б. Тест-драйв (Нога в полу, обороты максимальные)
Определяем реальное давление наддува (BOOST)
3. После этого обращаемся к базам данных.
Свое лицо утыкаем в них и лицезреем требуемое давление наддува (BOOST TARGET).
Далее, проверяем процент открытия клапана EGR. Фактический и требуемый.Помним, что Пежо - это француз, и у них свои алгоритмы работы.Обычным людям они непонятны....
Проводим замеры дымности при принудительно открытом и принудительно закрытом клапане.
Далее проверяем работу форсунок путем их поочередного отключения.
Проверку производим дымометром или просмотром потока данных (поцилиндровая коррекция).
И когда все это не помогает - прибегаем к крайней мере.
Обращаемся в автосервис к толковому специалисту.
От Купавны до нас не так далеко...

Последний раз редактировалось father; 10.09.2012 в 01:00
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 10.09.2012, 16:16
alex69 alex69 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 255
Загрузки: 26
Закачек: 0
По умолчанию

Вот именно эти параметры надо снять. Более того. Если Вы не знакомы с дизелями, оставьте эту затею с диагностикой дизеля. Решайте задачи с "бензинками". Это не в обиду Вам. Вопрос. Каками базами данных Вы пользуетесь?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.09.2012, 21:03
Andreechca1 Andreechca1 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Старая Купавна
Сообщений: 12
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Спасибо всем за участие, сегодня занялся авто. Манометр подключать не стал и без него стало понятно что турбина не дует а дышит, патрубок с турбины на кулер не может выбить при открученном хомуте, ещё затыкал кулер рукой мотор не глох. Должен? Подсос воздуха? Скиньте электросхему подкапотки или движка, если у кого есть.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.09.2012, 00:02
alex69 alex69 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 255
Загрузки: 26
Закачек: 0
По умолчанию

Еще раз спрашиваю. Какими базами данных Вы пользуетесь?
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.09.2012, 09:39
Andreechca1 Andreechca1 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Старая Купавна
Сообщений: 12
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex69 Посмотреть сообщение
Еще раз спрашиваю. Какими базами данных Вы пользуетесь?
Никакими, у меня их просто нет. Буду благодарен за любую инфу.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 11.09.2012, 10:10
alex69 alex69 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: санкт-петербург
Сообщений: 255
Загрузки: 26
Закачек: 0
По умолчанию

С этого надо было начинать. В любом торренте скачайте autodata, tolerance, и т.д. Практически на все европейские авто, есть подробные электросхемы. Если что не понятно,спрашивайте. Есть очень хорошие книги по диагностике ЭСУД, и т.д. Все можно найти в инете, было бы желание. На этом форуме есть раздача не плохих материалов для диагностов.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 28.09.2012, 23:44
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex69 Посмотреть сообщение
.... В любом торренте скачайте autodata, tolerance, и т.д. Практически на все европейские авто, есть подробные электросхемы. ....
Ой, они врут порой.
Эти Пежо порой Лукас ставят.В базах это не отображают
Проверьте, какая аппаратура стоит?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:15.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100