|
#1
|
|||
|
|||
Троит Opel Vectra 1.6
Есть проблема, сам не разобрался.
Opel Vectra 1.6, 16 клап., двигатель, кажется, XEL, 1996г. После запуска секунд 10 работает ровно, потом начинает троить, как на холостых, так и на повышенных оборотах. Только первый цилиндр. Свечи новые. Замена свечей, проводов, перемена их местами ни к чему не приводит. Осциллограмма зажигания нормальная. Грешил на форсунку, снял рейку , включил зажигание, давление поднялось, форсунка не льет. Проверил дозировку - почти одинаковые. После чистки выровнялись все, как одна. Поставил на место - та же картина. Компрессия - 14 , не много ли , во втором, для сравнения , - 12? Но все равно, не в компрессии, похоже дело. Думал - подсос. Проливал бензин на стык коллектора и головки в районе 1 цил. - никакой реакции. К тому же троит ведь и на повышенных оборотах. Сигнал на форсунку приходит стабильный, никакой связи с троением. Длительность сигнала - ок.4,8 мсек. Это на холодном моторе. Не сравнивал с соседними форсунками. Не похо же ли на подвисающий гидрокомпенсатор. Давление масла растет, его распирает, клапан, соответственно , не закрывается, ну и т.д. Это домыслы, а как проверить? Подскажите, если не трудно. Uniscan показал, что ошибок нет. |
#2
|
||||
|
||||
Какой анализ газов, если делал?
|
#3
|
|||
|
|||
большая компрессия это плохо.это значит что большой нагар на клапанах и ещё .наверняка зависают гидрокомпенсаторы.я бы снял голову .и всё очень внимательно осмотрел.да и проверь зазор клапана и направляющей втулкою клапана.
|
#4
|
|||
|
|||
Было то же самое на Mb-190. В сервисе перелопатили весь впрыск (не работал 3 цилиндр), оказалось - лопнула пружина толкателя на выпускном клапане, и он не до конца закрывался.
|
#5
|
||||
|
||||
Если принять на веру норму в проводах, свечах и форсунках, остается неисправность механики в этом цилиндре.В таком уровне компресии усомнился бы, это может быть из-за уплотнения колец маслом. Пневмотест не пробовали делать?
Есть возможность осциллограмму показать?Наличие масла в цилиндре на ХХ может проявиться неровным участком линии горения. При неисправном (заклинившем) гидрокомпенсаторе компрессия была бы маленькой
__________________
Качественная диагностика в Твери |
#6
|
|||
|
|||
Цитата:
Отловить можно по осцилограме зажигания (надо сравнить с периодом, когда двыжок нормально работает) Также можно пробовать отловить по осцилограмме с мапа. Только синхросигнал в этом случае лутще взять с высоковольтного провода другово цилиндра, так как первий работает не коректно. Если действительно распирает компенсатор, осцилограма , соответствующая всасиванию в 1 цилиндре будет отличатся, от того же участка в других цилиндрах. |
#7
|
|||
|
|||
глюк ЭБУ
Посмотри длительность впрыска на этой форсунке и сравни с остальными.Если увидишь разницу есть два варианта......
Цитата:
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
попробую рубануть катализатор | lingon | Инжектор | 53 | 28.02.2007 00:24 |
Плавающая болезнь Opel Vectra | Wise | Инжектор | 3 | 18.12.2006 23:41 |
Помогите, зажигание Opel Vectra A | Erdano | Инжектор | 7 | 10.04.2006 10:51 |
Opel vectra 2.0d ecotek? | Nijak_Rm | Инжектор | 4 | 24.03.2006 10:25 |
opel vectra | vishan | Инжектор | 2 | 19.10.2005 19:00 |