+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 17.07.2016, 01:13
yurii48 yurii48 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 17.07.2016
Адрес: елец
Сообщений: 2
Загрузки: 4
Закачек: 0
По умолчанию нет искры пассад б3

всем привет.вопрос в следующем двиготель 1.8 инжектор мозги digifant 2 отсутствует искра катушка рабочая камутатор датчик хола все рабочее а искры нет,подозрение на эбу но как уточнить и исправить не знаю может кто что подскажет.за ранее блогодарен
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 19.07.2016, 21:33
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yurii48 Посмотреть сообщение
...катушка рабочая камутатор датчик хола все рабочее а искры нет...
Расскажите, с помощью каких замеров вы сделали такой вывод?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.07.2016, 00:37
yurii48 yurii48 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 17.07.2016
Адрес: елец
Сообщений: 2
Загрузки: 4
Закачек: 0
По умолчанию

проверил на другой машине трамблер потом камутатор и также катушку.ето все рабочее а как мозги проверить безпонятия.
у меня есть другие boch но я так понимаю что они не подойдут даже для проверки
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 25.07.2016, 19:27
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Ну не стоит сразу грешить на мозги. Ибо их проверка трудна и дорого стоит. Наиболее вероятная причина вашего дефекта - отсутствие питания или массы на перечисленные вами устройства.
Ваши действия: берем лампочку контрольку на 21 Ватт (со стопов или поворотников). Один конец цепляем на "массу", второй на "плюсовой" провод коммутатора и катушки. Если лампочка горит ярко - значит плюс есть. Далее, один конец лампочки-контрольки цепляем на плюс АКБ, второй - на массовый провод перечисленных вами устройств. Если горит ярко - минус есть.
ПРИМЕЧАНИЕ: Упаси Вас Господь перепутать "плюс" и "минус"! Перед началом этих проверок свечку ему ставить не надо, лучше заглянуть в Эльзу и по схемам определиться, где какой провод. Наиболее вероятная причина - сгорел какой нибудь предохранитель, закис разъем или умерло реле бензонасоса (у них оно обычно выполняет функцию Главного Реле).
Удачи!

Последний раз редактировалось father; 25.07.2016 в 19:31
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:12.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100