|
#11
|
|||
|
|||
Цитата:
А что ставили китайцы - спор может длиться годами. Ставят то, что было под рукой. Человек проблему решил? Ну и славно. А вот проблема диагностики китайских автомобилей - это проблема! Требует более детального подхода. Просто рано или поздно, с ней столкнуться все. Предлагаю создать отдельную тему по китайцам. Я не смогу - ими не занимаюсь. Кто будет первым? |
#12
|
|||
|
|||
Федор Александрович, я ж не говорил, что Х-431 является дилерским прибором Toyota. Я написал, что Двигатель 491QE 2.2 л.,105 л.с. по лицензии Toyota. Х-431 является дилерским прибором авто которого мы рассматриваем в данной теме.
__________________
Есть желание 1000 способов, нет желания 1000 поводов. |
#13
|
|||
|
|||
Цитата:
Great Wall Deer ссылка У Great Wall Hover по лицензии Mitsubishi 4G64S4M
__________________
Есть желание 1000 способов, нет желания 1000 поводов. |
#14
|
|||
|
|||
А вообще китайская машина это лотерея кто то купил и проблем не знает, а кто то волосы на голове рвет. Кстати Федор Александрович у них на Great Wall опционально лицензионный турбодизель Isuzu (2.8л, 157 л.с.) ставится, систему управления на него они разрабатывали совместно с Bosch (Common rail)
__________________
Есть желание 1000 способов, нет желания 1000 поводов. Последний раз редактировалось Igorgan; 13.03.2010 в 22:22 |
#15
|
|||
|
|||
В Казани на Нур Сервис видел УАЗ Патриот с Ивековским дизелем. Китайцы ставят Исудзу. Немцов (который начал пересаживать нас на отечественный автопром) - Волга с дизелем TOYOTA (правда, 2LT-e).
Вопрос по диагностике таких "кентавров" остается открытым. От китайцев я в ауте! Последний раз редактировалось father; 13.03.2010 в 23:47 |
#16
|
||||
|
||||
__________________
До сих пор не могу понять,как переменный ток течёт по прямому проводу |