|
#1
|
|||
|
|||
ВАЗ 2112 1,5 16 клап. не заводится
Кроче говоря машина глохла когда бросал газ. На диагностике сказали что не работает датчик массового расхода воздуха. После отключения его машина работала но на повышенных оборотах. Я купил новый и заменил свечи и провода к ним. После этого машина вообще перестала заводится. Поставил все на место как было (старое все), но.... машина так же не заводится. Не могу понять в чем дело. Вообще завести можно но только енсли жать на газ, а как только бросил она сразу глохнет. Что может быть?
|
#2
|
|||
|
|||
В общем-то надо программкой почитать.. А были забавные случаи когда дурковал датчик положения коленвала. Зубчики шкива д.б без грязи\стружки.. превентивно попробовать заменить датчик. на оборотах хх - 1 случай из 500 - не развивают достаточного напряжения.. Удачи! P.S.
Из жизни- приезжает паренёк с жалобой - \НЕ ТЯНЕТ\ - путём тупой подмены ДМРВ с заведомо исправной тачки... всё решается. Отправляю в магаз его... Возвращается чуть ли не со слезами.. Я купил.. поставил новый как Вы сказали - а она теперь не заводится... Хрюююю... Повторяю процедуру.. И заводится и тянет. Объясняю ситуацию- даю на свой страх - норм ДМРВ - отправляю в магаз. Там такой разговор- вот мой старый ДМРВ - с ним не тянет . Вот - ваш новый- с ним не заводится.. Вот ещё один- с ним и тянет и заводится... Номера всех ДМРВ-одинаковые. Продавец - с матюгом - берёт подмышку упаковку датчиков - идёт на улицу экспериментировать. 4-ый экз - подошёл. В Вашем - скорее всего 037 в конце. Пробуйте подмену на исправный. Последний раз редактировалось Alextim; 31.10.2009 в 14:46 |
#3
|
|||
|
|||
Дело в том что на старом ДРМВ если он был отключен машина заводилась и работала но на повышенных оборотах. Если старый ДРМВ отключить потом завести машину обороты гдето 15000-2000 и опять его подключить, то обороты становятся 900 и все работает. После того как я поставил новый ну и все остальное, то все перестало работать. Я поставил опять все старое как оно было до замены и машина все равно перестала заводится. Что на новых деталях, что на старых не работает.
|
#4
|
|||
|
|||
Найдите хорошего мастера. Сегодня был фольц пасат 90 год. У парня кончился бензин,залил в бак литр водки. Я не знаю,если происходят такие вещи то верить можно токо своим глазам видящим дату. Ищите мастера. Вы можете заменить все датчика на 10 тыс руб а причина может быть в проводке. Удачи вам!
|
#5
|
|||
|
|||
Поменяй шаговый матор он отвечает за холостой ход он так и называется датчик холостова хода только когда будеш менять смаж колечко маторным маслом а старое незабуть вытощить удачи
|
#6
|
|||
|
|||
Почему дёшевы российские детали?
Потому что некачественны. Зарубежные воздухомеры, ДПДЗ и РХХ стоют намного дороже и служат намного дольше и точнее. |
#7
|
||||
|
||||
да работают они все ...вопрос насколько долго..а с нуля редко браковал
|
#8
|
|||
|
|||
С неправильным РХХ будет заводиться при лёгком! нажатии педали газа в момент прокрутки.
|
#9
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#10
|
|||
|
|||
Нет в автомобиле ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА! Есть РЕГУЛЯТОР холостого хода! Я не цепляюсь к словам. Это большая разница.
|