Помощь Bmw

Bmw E30 М40
на холодную всё отлично, как только прогреется до 90 начинают плавать холстые. да и до такой степени плавают, что хозяин машины говорит, что на светофорах глохнет. Диагностировал Ланчем, выдал ошибку "Потенцометр СО холостого хода". промыл РХХ, заменил катушку(дохлая была), заменил ДТОЖ.
Вопросы:
1.что именно значит ошибка? является ли это РХХ, или есть еще какой-то датчик(в расходомере, где винт регулировки СО)?
2.опять же по показаниям Ланча, не срабатывает выключение дроссельной заслонки
3.если кто-нибудь сможет поделиться распиновкой расходомера с круглым штэкиром, не в Автодате, ни каких либо книгах не нашел
Помогите пожалуйста советом, не знаю что делать

Расходомер, если не вскрывался, трогать не надо. Промой др.заслонку и выставь её чтобы микрик ХХ срабатывал. Не поможет- ищи подсос воздуха.
1-темп. возд.
2-сигнал расх.
3- +5В
4-масса
5-пот.СО
А вобще посмотри показания L-зонда. Пот.СО примерно 2,5 вольта.

лямбда показывает слишком большое напряжение (ниже 0,7 не опускается), слишком богатая смесь. подогрев датчика рабочий.
по показаниям Ланча не включается обратная петля управления по лябде. Всё проверял, подсос воздуха уже нет(устранил). на холодную всё отлично, проявляется только на горячую

Перед этим я тебе дал распиновку. Напиши напругу на этих ногах.

а по поводу ошибки, ты не знаешь что именно она означает?: РХХ или потенцометр в расходомере?

[AL]

Вы не ответили микрик работает или нет?
Обратите внимание, что Саша Вам рекомендовал проверить работу микрика дроссельной заслонки при ее закрывании.

Если микрик не будет срабатывать - не будет включаться режим ХХ, т.е. вместо цепочки регулирования смеси: лямбда-ЭБУ-РХХ будет работать цепочка вида: лямбда-ДМРВ-ЭБУ-форсунки (псевдо ХХ) т.е. это режим средней нагрузки.

В режиме ХХ расходомер не принимает участие (вернее его сигнал не учитывается).

В режиме средней и большой нагрузки двигателя, наоборот, РХХ не принимает участие.

Пока Ваш двигатель будет в режиме средней нагрузки (псевдо ХХ) он будет менять обороты в такт качания лопаты расходомера и даже лямбда здесь не сможет помочь.

Любой двигатель полохо держит обороты при бедной смеси. Если учесть тот факт, что Ваша лямбда показывает богатую смесь, т.е. "врет", то ЭБУ при этом еще более обедняет подачу топлива.

Вобщем: проверять надо микрик и кислородный датчик (лямбду).