|
#11
|
|||
|
|||
![]() Цитата:
Цитата:
Ну этот вопрос больше ко мне . Последний раз редактировалось father; 05.09.2012 в 21:45 |
#12
|
||||
|
||||
![]()
Да почему не возможно то? Слеты эт конечно интересно но хлопотно слишком этим заниматься. Я думаю надо начать с чего попроще завлечь на форум новых людей а там дальше видно будет.
|
#13
|
|||
|
|||
![]()
Ну зачем так сложно?
Форум - место общения людей. Не более. Общаться можно в : Скайпе, форумах, лично... Если кому то неинтересны люди форума - не заходите на него! Но если вы от общения с людьми получаете удовольствие (хм..Я этого не говорил, но и так же материальную выгоду) - добро пожаловать на форум. Но есть одна проблема. По клавиатуре стучать - ох и сложно. Если вы диагносты -проведите замеры. 1.Попробуйте вслух произнести фразу (когда у вас помощи попросят и спросят совета, что делать) - "По моему, у тебя MAF барахлит. Проверь!" Засеките время, которое у Вас ушло на произнесение этой фразы. 2. Теперь все это попробуйте набрать на клавиатуре. Сравнили? Ну что, лично встретиться (и решить все вопросы) лучше? Усложним задачу. Пишешь человеку :"Проверь MAF", в ответ вопрос- "Что такое MAF?" Засеките время, которое у Вас ушло на обьяснение элементарных вещей - что такое MAF. И только когда говоришь ему, что на ВАЗах он называется ДМРВ - в ответах появляется кое какое осмысление того, что ему предложили проверить... Но тут же появляется вопрос - :"Вы рассказали, что MAF- это ДМРВ. А я его поменял - ничего не изменилось..." Умный клиент (обчитавшись форумов) приезжает к вам Все... Картина Репина маслом под названием "Приплыли..." Будни авторемонта.... Кто работает в автосервисе и одновременнно бывает на форумах - тот поймет. Кто только бывает на форумах - информацию принимает, но не дает взамен и с автомобилями не работает- нам не интересен. Академики всякие... Кто накопил какую то информацию, но держит "До сэбэ" - делиться не желает (ну и с ним не деляться). Сидит как паук и остановился в развитии - нам тоже не интересен. Лично я рад поделиться инфой - только по клаве стучать лень... Вот лично вы. Вы знаете, как работает система впрыска? Конечно да! А как работает двигатель? Конечно знаете! На самом деле, все работает немного по другому. Две недели лично (!!!) я обьясняю фундаментальные понятия на своих курсах. Как это работает, и как это проверить! И то, экзамен (даю практическое задание - найти дефект...) - не сдают! Колеса пинают, фары протирают а в коррекцию рыло своего лица воткнуть не судьба! Вот почему я за личную встречу. Но только для специалистов. Которым не надо рассказывать разницу между MAF и ДМРВ... Последний раз редактировалось father; 07.09.2012 в 20:58 |
#14
|
|||
|
|||
![]()
Полностью с Вами согласен. Предложение. Создайте раздел ПОМОЩЬ НАЧИНАЮЩИМ. Там ,мне кажется можно объяснить разницу между MAP и MAF, сканером и осциллографом. Ведь простой вопрос о расходе топлива, у нас превращается в гадание. И порой не хочется даже отвечать. Простите за прямоту.
|
#15
|
||||
|
||||
![]()
А где курилка???? а то у меня фотки классные с отпуска скопились!!
![]() |
![]() |