 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
|||||||
| Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
|
#1
12.02.2012, 16:14
|
|||
|
|||
Нужна помощь ниссан альмера
Притянули Ниссан Альмера классик 1997г. 16клапанная не заводится искра есть но очень слабая. Проверил все датчики постолографом все в норме, давление топливной магистрали в норме, проверил распредвалы всё по меткам, датчиком разряжения проверил работу клапанов всё отлично. Меня очень смущает искра уж слишком слабая. там в блоке трамплера сразу всё и комутатор и датчик хола и резистор. Импульсы с датчика хола в порядке. Вот сижу и думаю каким образом проверить транзистор комутатора в данном трамплёре и если пробит транзистор то вообще была бы вообще искра?
|
|
#4
12.02.2012, 23:19
|
|||
|
|||
|
проверить можно только переход э-коллектор . тестером, при проверке на первичке сигнала управления осциллографом можно сделать вывод о исправности всего тракта опознования и обработки сигнала+ выходной каскад , только снимать одновременно и сигнал с задющего датчика и синхронизировать с него. Ну и по возможности ввольтку загружать не разрядником, а свечой под давлением 6-8 кг. При соблюдении данных требований 100 процентный диагноз.
Если управляющий элемент (ключ) выходит из строя искры не будет! Последний раз редактировалось andrej144; 12.02.2012 в 23:28
|
