Диагностика

Добрый день. Опишу ситуацию, приехал с проблемой ХХ плавали обороты.
Отдал машину , на второй день мне звонят говорят плохая форсунка визите другую или купите у нас, форсунка новая дорогая.... Я стал им объяснять что если привезу другую изменений не будет, сказали еще надо менять лямбду. Я стал им объяснять, что в предыдущем сервисе была такая же тягомотина, привези то это и тд. В итоге в том сервисе перекрыли обратку и сказали езжай все ок. После это возник не большой эксцесс и я решил к ним больше не ездить и обратился к вам! В итоге привожу другую форсунку, ее ставят , она начинает работать на более низком давлении в отличии от предыдущей , тут вопросов нет , но колебание оборотов не пропало. Сказали надо менять лямбду и дальше диагностировать.Я им еще раз объяснил тоже самое что писал выше....!!!
Далее при общении с мастером по тел.!!! Я его спрашивал снимали ли коды? он мне ответил, что когда машина заехала вела себя плохо пришлось снять клейму с АКБ и мол все ошибки сбились снимать не чего не стал. У меня при съемки клеймы сбрасываются все настройки на магнитоле, чего не было... или они настроили мое любимое радио и все частоты на магнитоле))))??? Дальше вопросы к мастеру.
Как проводилась диагностика, мерилось ли сопротивление и напряжение на ДПДЗ, ДТВ, Шаговый мотор, ДК, ДТ и тд короче на датчиках который отвечают за работу моновпрыска????
Ответ был таков . У вас не работает лямбда из-за нее все беды и дальше диагностировать нельзя купите поставим и будем смотреть дальше....
Не ужели сложно за 1800 снять провода и подсоединить тестер????
Он мне еще сказал раз ты знаешь почему сам не мерил? Скажу честно как мерить сопротивление научился вчера)
В итоге взял тестер и стал мерить сопротивление на ДПДЗ которые валялись дома. Старый который стоял до не давней замены (сам менял) был мертвый показывал только на убывание и с заоблачными цифрами. Взял более новый он оказался рабочим и его значения совпали с табличными с минимальными отклонениями. Сегодня я его поставил и ВСЕ ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА. Машина работает ровно, есть мелкое колебание если не прислушиваться то его и не заметно , оно то вот скорее всего из-за лямбды... Но машина работает ровно , оборотыне плавают, на ходу не дергается едет ровно и хорошо как не когда не ездила.
Вопрос ЗА ЧТО Я ОТДАЛ ДЕНЬГИ?????? за то что бы мне сказали то что я и так знаю?????

Утрясли вопрос, претензий не имею!

На самом деле всё было не так. На данном авто были проверены все датчики и исполнительные механизмы, включая потенциометр дросселя. Замена форсунки привела к нормализации системного давления и более ровной работы ДВС. Правда смесь была бедноватой, именно для этого клиента попросили привезти другую лямбду, чтоб она немного вытянула смесь в богатую сторону и продолжить регулировки. Клиент был записан на другой день, который он сам выбрал, чтобы продолжить ремонт, причём сумму ремонта никто не увеличивал, ему было необходимо предоставить только авто и лямбду. Но клиент решил поторопить события, якобы поменял потенциометр рабочий на рабочий и всё починил. На самом деле сам не желая этого изменил его начальное положение и получил заметные улучшения (залечил болячку). По поводу клемы АКБ - питание с ЭБУ можно убрать вынув предохранитель, и настройки радио на магнитоле останутся прежними (клиента в подробности не посвящали). В конце концов - недовольный клиент всё приукрасил и оставил отрицательные отзывы о сервисе.

Сообщение от DiagINJCAR

На самом деле всё было не так. На данном авто были проверены все датчики и исполнительные механизмы, включая потенциометр дросселя. Замена форсунки привела к нормализации системного давления и более ровной работы ДВС. Правда смесь была бедноватой, именно для этого клиента попросили привезти другую лямбду, чтоб она немного вытянула смесь в богатую сторону и продолжить регулировки. Клиент был записан на другой день, который он сам выбрал, чтобы продолжить ремонт, причём сумму ремонта никто не увеличивал, ему было необходимо предоставить только авто и лямбду. Но клиент решил поторопить события, якобы поменял потенциометр рабочий на рабочий и всё починил. На самом деле сам не желая этого изменил его начальное положение и получил заметные улучшения (залечил болячку). По поводу клемы АКБ - питание с ЭБУ можно убрать вынув предохранитель, и настройки радио на магнитоле останутся прежними (клиента в подробности не посвящали). В конце концов - недовольный клиент всё приукрасил и оставил отрицательные отзывы о сервисе.

Потенциометр который стоял был не рабочие, его и не проверяли. Все было при мне , на вопрос мерили ли сопротивление на нем и сравнивали ли показания с табличными, мне мастер ответил. Мол а что ты сам не замеришь если все знаешь и смысл что то мерить если лямбда не работает!!!! Это уже вы что то тут пишите выгараживая себя!
Спорить не хочется, так как проблема решена и со всем у вас разобрались!

Все датчики и исполнительные механизмы проверялись в первый день когда прибыл автомобиль (Вас тогда в АТЦ не было), на второй день Вам отказали в повторной проверке и попросили привезти запчасти которые на данном этапе требовали замены, а не заниматься ерундой и перепроверять всё по десять раз. Привезите свой потенциометр с погоревшими и перемотанными изолентой проводами мы его перепроверим и он окажется рабочим, если Вы ему не поможете умереть.

Ну не шумите так, ась?
------------------
5-MeO-AMT продам