|
#1
|
|||
|
|||
Господа!
Многие из Вас не имеют возможности приехать к нам на диагностику и ремонт систем впрыска, по причине далекого от Москвы расположения. Мало того в Ваших родных городах не всегда имеется квалифицированный сервис,располагающий достаточным тех.вооружением и информацией,необходимой для ремонта этих систем. А автомобили,несмотря на это, продолжают ломаться. Многие из Вас готовы решить эти проблемы сами,с помощью подручных средств. Часто это вполне реально,но подводит отсутствие профессиональной тех.документации и электрических схем систем впрыска. Мы располагаем уникальной коллекцией профессиональных баз данных по большинству автомобилей мировых производителей. Это и принципиальные и электрические схемы систем впыска и располажение компонентов этих систем в подкапотном пространстве и эл.параметры каждого элемента этих систем. Я подумал,что возможно,будет полезно создать на сайте большой раздел,где постепенно начать выкладывать эту уникальную информацию для тех,кто готов сам попробывать разобраться со своей машиной или не имеет другой альтернативы,как копаться самому. Работа это непростая и небыстрая но, возможно, полезная для Вас. Мне хотелось бы услышать Ваше мнение об этом, перед тем как начинать этим заниматься. [ 22 Мая 2001: Исправил: Leo ] [ 22 Мая 2001: Исправил: Leo ] |
#2
|
|||
|
|||
СОГЛАСОВАНО!........ РАЗРЕШАЮ! [img]smile.gif[/img]
Очень полезная информация! Начните пожалуйста с двигателя 2112 [img]smile.gif[/img] |
#3
|
|||
|
|||
Здравствуйте.То что Вы предлагаете,это великолепно.Я без всяких условий начну готовить свой вклад в это дело(готовить чертежи).Прошу Вас не откладывать необходимое и нужное дело в долгий ящик.
С уважением и пониманием. |
#4
|
|||
|
|||
Уважаемый Leo!По гороскопу я тоже Leo,лоэтому не будете ли Вы так любезны прислать схему расположения датчиков,термореле и т.д.,касающихся системы K-Jetronik двигателя KU 5цил.138л.с.1985г.в.АУДИ 100/44,если она у Вас конечно есть ? Заранее благодарен за ответ.LADO
|
#5
|
|||
|
|||
Я за за это!!!
Но есть спечифические проблемы с машинами в единичном экземпляре.На пример: из за плохого качества бензина утром при заводке авто теряется компрессия в 2 - 3 цилиндрах. Проблема легко решается ,путем разогрева двигателя до т=30-40с.Зависают клапана. По этому; пусть пользователи этого сайта описывают свои проблемы более подробно. |
#6
|
||||
|
||||
Да.
Понимаю интерес автолюбителей, но посмотрите на дату первого поста.На сайте и так полно документации на авто, но выложить все не реально.Во-первых, потому что информация не есть бесплатное приложение сервиса, а во-вторых, потому что размер ее не мал.Мы располагаем рем.базами и каталогами размером, по примерным прикидкам,400 ГБайт, уверен, что у админов этого сайта ситуация та же.А кроме того , при всем желании помочь, не забывайте, что авторемонт является профессианальным занятием, бизнесом. |
#7
|
|||
|
|||
Даёшь раздел?
Раздел нужен - 100%
|
#8
|
|||
|
|||
Leo, Литва за обеими руками. Штука необходимая - у нас не совсем дешевые сервисы!!!! Если пригодится, помогу опытом по Mono-Jetronic
|
#9
|
|||
|
|||
Уважаемый Leo, очень был бы вам признателен за информацию по системам впрыска двигателей Subaru Ej 15, Ej 20 (без турбины).
Если не хлопотно пришлите в ящик всю имеющуюся информацию. |
#10
|
|||
|
|||
Модель,объем,год,код двиг.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Документация | slon xxx | Инжектор | 3 | 21.10.2008 09:16 |
Техническая документация | Kornik | Инжектор | 0 | 22.05.2001 12:24 |