Тестирование форсунок

[Николай Викторов]

Тестирование форсунок на стенде ФОРУС осуществляется по следующим параметрам: сопротивление обмотки, производительность статическая, производительность динамическая, герметичность, напряжение включения, напряжение выключения. С форсунками, имеющими отклонения, всё ясно. Но я также ставил на очистку форсунки, прошедшие предварительное тестирование с положительными результатами. После выполнения программы очистки все эти двигатели заметно улучшили свою работу. Значит, в программу тестирования надо включить ещё какой-то параметр. Какой? Хотелось бы знать мнение участников форума.
E-mail
P.S. Чтобы увидеть картинки на сайте, открывайте программой OPERA

[Николай Викторов]

Странно, что до сих пор не появились идеи.
Можно пойти двумя путями:
1) чистить все подряд
2) найти более действенные критерии определения необходимости очистки.
Жду откликов.
Спасибо

У меня форсунки просто пуляют каждая в свою колбу, делаю два прохода(на малой частоте, и на большой). Сравниваю, делаю выводы.

[Николай Викторов]

Сообщение от Megawolt

У меня форсунки просто пуляют каждая в свою колбу, делаю два прохода(на малой частоте, и на большой). Сравниваю, делаю выводы.

Благодарю за отклик, но он, к сожалению, не решает проблему. А проблема в том, что нужен тестовый параметр (кроме ранее перечисленных), позволяющий достоверно отделить нормальные форсунки от загрязнённых.

Сообщение от Николай Викторов

Благодарю за отклик, но он, к сожалению, не решает проблему. А проблема в том, что нужен тестовый параметр (кроме ранее перечисленных), позволяющий достоверно отделить нормальные форсунки от загрязнённых.

Не снимая с машины?
Может здесь Вам помогут: http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=53

[Николай Викторов]

Мой стенд ФОРУС тестирует снятые форсунки. А чистить может как снятые, так и установленные на двигателе.

Меняется скорость передвижения соленоида, а может и вес а отсюда инерционность. Сталкивался с похожей проблемой, в статике форсунки *Х* показывали меньше *У*, а в динамике наоборот. Зависают дольше. Фазы "мажутся". Проверить можно и в импульсе, по падению давления в рампе. Ширину подобрать практически, главное что бы он был одинаков и манометр 06 класса. Думаю это дополнит Ваш уникум. Важна и температура тестирующей жидкости.