Проблема с ваз 21099

Всем добрый вечер!Ситуация такая:при движении двигатель заглох.Притащили в гараж,проверили зажигание-гуд,фазы-гуд,ремень-гуд,диагностику не делали по причине её отсутствия.Короче:двиг. не заводится,после нескольких попыток как то даже "клинит".Выворачиваем свечи-они мокрые,а цилиндры полные бенз.(паров).Проверяли импульс на форсах есть,но не знаем точную продолжительность.Ребята!Спасайте!
Р.S.После неудачных попыток завести сегодня разорвало глушитель !!!!!
1.5l,инж.,8кл.

[ZVER 86]

Искра есть? Давление топлива мерили? как метки проверяли? Не провернуло ли задающий диск, если ГРМ выставить по меткам, то на шкиву от того места где нет зуба до датчика должно быть 19-20 зубов!!

[AlexChEng]

в движении заглохла? вероятнее всего шпонку снесло.задающего диска.
Аккуратно откручивайте болт коленвала .Если диск трепало давно то возможно на нем нарушена уже резьба. сильнее нажмеш -лопнет.

Согласен с предыдущими товарищами,скорее всего сбиты метки вот и подклинивает.И ремень внимательно посмотри он может быть на вид и гуд, а зубья срезаны.

Граждане,прошу не пинайте.Дело в том,что авто находится за 20км и все беседы с хозяином и слесарем только по телефону.Всем спасибо за высказывания,завтра будут смотреть ваши рекомендации.А пока...,вообщем они сняли штекера с ДПДЗ и еще откуда то и отключили от форсов(но не 4,а один общий) ,потом стали как бы заводить двигатель при этом то подключая,то отключая форсунки.И,говорят,что мотор стал схватывать и почти завелся!!!Маразм какой то...(извините).Ах да,искра есть,давление топлива не мерили.

Добрый день всем!!Господа,вы были правы-отошёл болт кол.вала и соответственно... .Все починили,отлично завелась,уже гоняют.Всем участникам огромное спасибо.