+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 31.05.2010, 10:14
Михал Михал вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Логойск
Сообщений: 3
Загрузки: 7
Закачек: 0
По умолчанию

Николай Викторов, прежде чем спорить, изучите схему К-Джетроника. Вы увидете, что там есть два воздушных клапана. Один клапан прогрева, который закрывается постепенно под действием биметаллической пружины.
А второй на стабилизацию. Стабилизация происходит не рыками. Сигнал считывается с датчика холла, блок стабилизации его обрабатывает, и на клапан стабилизации приходят импульсы. И чем ниже обороты двигателя, темы выше скважность импульсов.. Он вибрирует постоянно.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 31.05.2010, 11:09
caka caka вне форума
Участник
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: г.Борисов
Сообщений: 67
Загрузки: 14
Закачек: 0
По умолчанию

В клиниваюсь в Вашу дискуссию -Михал прав,все так и есть.
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:21.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100