егр мерседес

на клапане ЕГР мерседес с электр управлением на алюминиевой части корпуса, где сам клапан, стоят маркировки; 1\2, 1\3,1\4. в чем разница???? номера по каталогу одинаковые A6461400860

[father]

1. Какой тип кузова, тип двигателя, год выпуска?
2. А в чем вопрос?

2.2 cdi 646.981 2004 МВ Viano. менял ЕГР на старом маркировка 1\3 на новом 1\4. видел еще 1\2. после замены при нажатии на газ резком или под нагрузкой звук звенящих гидриков. но по моему это форсунки как то не так льют. раньше не было такого. вот и думаю может они все таки разные??? номер один на всех каталожный. на фото 1\2
http://www.benzclub.ru/forum/album.p...pictureid=5396
зы: по человечески не вставляется

[father]

За работу движка форума приношу свои извинения. Мы подверглись массированоой атаке (постоянные посетители ее помнят - кстати, она пошла из Китая! Это мы выяснили), так что нам пришлось принимать очень решительные меры.
Но вложения в формате JPG должны проходить.
Попробуйте еще раз.

Но это не суть. Звон, который вы принимаете за звон гидриков, может так же вызываться ранним УОВ либо льющими форсами. Проверьте на всякий случай. И то и другое приводит к полному выходу двигателя из строя.
Вы от нас недалеко, может на диагностику заедете? Наши диагносты Мерседесы CDI шелкают как орешки. Даже моего вмешательства порой не требуется.

про форсунки допускаю и уов тоже только как это "выведет из строя движек"/?
за приглашение спасибо, 1000 км это не совсем рядом)))
ЗЫ:ЗЫ; просветите еще пож по такому вопросу - проверку обратки форсунок надо проводить на неработающем, т.е. на незаведенном двигателе???, и почему? т.е. почему нельзя завести и посмотреть слив