|
|
Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
#11
|
|||
|
|||
Напряжение проверю. Подскажите что делать с форсунками, какое допустимое сопротивление, могут из-за них быть провалы.
|
#12
|
|||
|
|||
Про катализатор, стоит его обратно ставить, какой кроме родного можно прилипить,
Есть вообще смысл в нем. Вместо него стоит пламягоситель. |
#13
|
|||
|
|||
[quote=Дон;15905]
Цитата:
Катализатор назад нет смысла ставить, т.к. кислородный датчик плохо работает. Вы не ответили, запускается двигатель без кислородного датчика? Обратите внимание, на электросхеме указан клапан пуска "горячего двигателя" (Y4). Попробуйте его найти и проверить. |
#14
|
|||
|
|||
Без датчика кислорода запуск такой же как и с ним, через некоторое время загорается чек, ошибка - нет изменения напряжения с зонда. Да, и у меня 3-х контактный зонд, может неправильно но я отключал его полностью, т.к. Может неправильно понял (Л - разъём) что отключать, маскировка на разъёме: А,В,С. Такможет поменять зонд, если он тормозит, как я понимаю от него тоже могут быть провалы и хх с не ровный.
|
#15
|
|||
|
|||
Если можете подсказать где клапан запуска искать, я не когда не слышал про него
|
#16
|
|||
|
|||
Конкретно Вашу машину не знаю, но обычно, в машинах со впрыском добавка дополнительного топлива просходит продувкой адсорбера (улавливателя паров бензиина топливного бака).
Дополнительное топливо "высасывается" из адсорбера за счет вакуума входного коллектора и подается трубкой в задроссельное пространство. Вот, как раз, в разрыве этой трубки (или на самом узле дроссельной заслонки, или рядом с адсорбером) и стоит обычный клапан. Управляется электрическим сигналом от блока управления. Могут быть и другие варинты впрыска дополнительного топлива (прямо из топливной системы). Похоже, что у Вас на руках нет никакого мануала (руководства пользователя) на машину - так не годится. Надо почитать литературу. По тому как загорелся чек можно сказать, датчик кислорода живой. Вы должны знать, что при пуске двигателя показания датчика не учитываются. О датчике не думайте ищите причину нехватки топлива при пуске. |
#17
|
|||
|
|||
Заменил ЛЗ, машина заметно ожила при движении, заменил регулятор давления топлива на обратку - с ГАЗ проблема с запуском ушла, осталось проверить, или про диагностировать расходомер. Литература у меня есть достаточно хорошая но то что там сказано я делал. Да ещё заменил реле бензонасоса.
|
#18
|
|||
|
|||
Рад Вашему успеху !
|
#19
|
|||
|
|||
Стопудово кат у меня на опеле такая же хрень была,нашёл сервис все сделали дёшево вот тел 517-76-64
|
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите с системой впрыска ауди 100 с4 2.0i 93гвDigifant ML 5.7 | zabaluj | Инжектор | 0 | 03.12.2007 17:01 |
Помогите пожалуйста на холодную плохо заводится | апполон | Инжектор | 8 | 12.09.2006 00:27 |
Помогите! Не заводится прогретый двигатель | Egoist_SPb | Инжектор | 1 | 18.06.2005 23:34 |
Vectra 1989-1990 не заводится | FED | Инжектор | 5 | 06.04.2005 17:54 |
OPEL VECTRA A НЕ ЗАВОДИТСЯ! ПОМОГИТЕ!! | mihey77 | Инжектор | 1 | 17.02.2005 20:35 |