Измерить давление.Просто?

Samodelkin · #1 11.07.2006, 14:51

Здравствуйте! Хотел бы посоветоваться. "За рулём"нашёл статью про контроль давления в т. системе при помощи...маслянного датчика и эл. манометра.Технически это несложно, я решил попробовать. Один датчик установил на топливный фильтр, другой- на верхний штуцер Р.У.Д.а. Всё получилось, но хотелось бы узнать мнение уважаемых специалистов об достоверности данных, полученных таким способом .
http://post80lvl.blogspot.com/ http://posting80lvl.blogspot.com/ http://astronavigator.blogspot.com/ http://fanat-piva.blogspot.com/ http://дрогобич.blogspot.com/ http://sitedata.blogspot.com/ http://parketnayadoska-laminat.blogspot.com/
Судя по просмотрам, тема волнует многих, кажется только, я слишком коротко( поэтому непонятно) всё иэложил. У меня wc К-джетронник, система не избалована электронникой. А эта несложная доработка даёт мощный (и постоянный ) поток информации. о состоянии фильтра, исправности насоса и т.д.Помогает в диагностике- если манометр покаэывает нужное давление, значит, надо лезть в электрику. Нужно для всего этого немного* Желание. У токаря заказать 1( по желанию-2).. штуцера Купить 1(2) датчика и манометр(Ваз, Газ)Его можно установить под капотом, но лучше в салоне.Переключатель(если датчиков более1)
http://мастер.blogspot.com/ http://rsslineplus.blogspot.com/ http://warningseo.blogspot.com/ http://syncmasterpl.blogspot.com/ http://olisstatic.blogspot.com/
Система мной только опробована. Работает. Но прежде чем устанавливать её постоянно, хотелось бы с Вами посоветоваться. С уважением......
http://oziminasam.blogspot.com/ http://k7vta3amd.blogspot.com/ http://бонус.blogspot.com/ http://апчхи.blogspot.com/ http://апдейт.blogspot.com/

Samodelkin · #2 07.08.2006, 06:37

[]Судя по количеству просмотров, тема по-прежнему волнует многих. Как я понял, на этом форуме ув. специалисты свысока поглядывают на подобные затеи"умелых ручек" Думаю, всем понятно, почему.Жаль, я так надеялся на их помощь и поддержку. Увы... http://тринити.blogspot.com/ http://авто.blogspot.com/ http://медицина.blogspot.com/ http://tutvso.blogspot.com/ http://drogobich.blogspot.com/ http://googuenot.blogspot.com/ http://mancanplan.blogspot.com/

VEN 2000 · #3 15.09.2006, 23:13

Промерял один раз производительность топл,насоса ,рег,давления снизу и сверху,меняй Full фильтр Max.=7000км,и не загромождай приборами !
Еще А-метр,Р масла,Р гидрорейки --И ВОТ у нас КАМАЗ !!! :d

Samodelkin · #4 16.09.2006, 22:19

Цитата:

Сообщение от VEN 2000

Промерял один раз производительность топл,насоса ,рег,давления снизу и сверху,меняй Full фильтр Max.=7000км,и не загромождай приборами !
Еще А-метр,Р масла,Р гидрорейки --И ВОТ у нас КАМАЗ !!! :d

Если научишь меня так просто жить, буду очень благодарен!

Samodelkin · #5 14.10.2006, 20:34

[quote=Samodelkin][]Судя по количеству просмотров, тема по-прежнему волнует многих.

Да, диалога явно у нас не получается. хотя на безрыбье монолог тоже рыба . Когда я открывал эту тему, я рассчитывал прежде всего получить совет, имеет ли этот способ измерения право на жизнь.Надо признать. что и сейчас я не могу однозначно ответить на этот вопрос.Хотя опыт имеется, кого интересует, могу поделиться.Но я бы не стал привлекать внимание к своей теме из-за этого.Хочется извиниться перед Ven200-единственный человек из более,чем 500 просмотревших зту тему, решил высказать своё мнение, и вместо заслуженного в таких случаях "СПАСИБО" нарвался на грубость. Просто у меня сейчас не самый лучший период в жизни(связанный с ремонтом),поэтому так получилось. Извини.

[GT]Zima · #6 21.01.2007, 17:05

Честно говоря не совсем понял вопрос. Как я понял тебя интересует точность измерения приборов? Ответ: довольно точно у меня ГАЗовский датчик меряет давление масла один в один с механическим манометром на сервисе. Сам собираюсь воткнуть такойже датчик в топливную систему.

Николай Викторов · #7 22.01.2007, 07:59

Это неплохой способ, особенно для К- и КЕ-Джетроников с погружным насосом - там засоряется сетка на входе. Люди иногда даже шланги выводят в салон на мех. манометры, но провода, конечно, лучше. С другой стороны, если хочешь контролировать систему, то надо, как минимум, знать не только системное, но и управляющее давление.

Samodelkin · #8 25.01.2007, 14:28

[quote='[GT]Zima']Честно говоря не совсем понял вопрос.

Загвоздка оказалась в несоответствии указателя и датчиков- в салоне у меня уже стоял москвичевский указатель, а я к нему присобачил вазовские датчики. И долго не мог понять, почему у меня в системе неестественно завешенное давление. И ещё хотелось поделиться самим методом измерения.очень он прост и надежен-когда в процессе ремонта я засомневался в нем и перешел на мех. указатели, результаты совпали полностью.

Samodelkin · #9 25.01.2007, 14:44

Цитата:

Сообщение от Николай Викторов

Это неплохой способ, особенно для К- и КЕ-Джетроников с погружным насосом - там засоряется сетка на входе. Люди иногда даже шланги выводят в салон на мех. манометры, но провода, конечно, лучше. С другой стороны, если хочешь контролировать систему, то надо, как минимум, знать не только системное, но и управляющее давление.

Согласен. В магазине запчастей даже встречал такое-красиво оформленный манометр с длинным шлангом и штуцером на конце.
У меня,повторюсь, на машине был уже установлен в салоне указатель контроля давления масла отеч.производства. Суть идеи моей предусматривает с его помощью, 2-ух дачиков(на фильтре и на руд) и переключателя держать "под мушкой"все это хозяйство

#10 08.03.2007, 17:36

Цитата:

Сообщение от Samodelkin

Здравствуйте! Хотел бы посоветоваться. "За рулём"нашёл статью про контроль давления в т. системе при помощи...маслянного датчика и эл. манометра.Технически это несложно, я решил попробовать. Один датчик установил на топливный фильтр, другой- на верхний штуцер Р.У.Д.а. Всё получилось, но хотелось бы узнать мнение уважаемых специалистов об достоверности данных, полученных таким способом .
Судя по просмотрам, тема волнует многих, кажется только, я слишком коротко( поэтому непонятно) всё иэложил. У меня wc К-джетронник, система не избалована электронникой. А эта несложная доработка даёт мощный (и постоянный ) поток информации. о состоянии фильтра, исправности насоса и т.д.Помогает в диагностике- если манометр покаэывает нужное давление, значит, надо лезть в электрику. Нужно для всего этого немного* Желание. У токаря заказать 1( по желанию-2).. штуцера Купить 1(2) датчика и манометр(Ваз, Газ)Его можно установить под капотом, но лучше в салоне.Переключатель(если датчиков более1)
Система мной только опробована. Работает. Но прежде чем устанавливать её постоянно, хотелось бы с Вами посоветоваться. С уважением......

А можно на фотках это всё показать,хотелось бы,взглянуть!!!!!