Почему глохне двигатель 112.911 на мерсе

Двигатель 112.911.
Суть проблемы- после заводки (нормальной) через 5-10 минут на ХХ и при остановке обороты падают (постепенно) и машина глохнет. Глохнет на ХХ и в режиме паркинг. При длительном движении без остановок- нет. Следующий раз завести можно через 30-50 минут.
Диагностика- компьютер ничего не показал.
Реле бензонасоса и насос вроде бы работают. Можно ли его проверить на зависание?
Есть сколы на воздуховоде (пластмассовом) от гофрированной трубы перед дроссельной заслонкой(она- электрическая). Т.е. теоретически возможен подсос воздуха.
Привод дроссельной заслонки всегда жужжит или должен замолкать?
Можно ли проверить работу датчиков мультиметром- температуры воздуха, оборотов ХХ и других?
Как локализовать неисправность если ближайшая СТО в Ярославле и ничего кроме замены мозгов, которые диагностируются нормально они не предлагают?
Где в Москве могут помочь, если доеду 550 км?

В случае нахождения в г.Москва, обращайтесь по адресу, который указан внизу страницы, под обозначением: Автосервис для инжектора [img]smile.gif[/img]
Впрочем право выбора сервиса и диагностов - исключительно за Вами..!
А на таком расстоянии давать предположения, нецелесообразно. Слишком мало данных по проведенным работам по диагностике.
Что касаемо проверки датчиков мультиметром - какие-то можно (датчик темпер), а какие-то лучше осцилографом - поскольку надо знать не статическую, а динамическую составляющую сигнала источника (датчика).
Кстати проверяли давление топливной системы?
При перегазовке? Что говорит газ? Да много чего..
С наилучшими..!

-> любой сервис и провер СО на холостых(имхо)
З.Ы.Данных мало!

проверь реле перенапряжение находящееся возле компьютера,могут быть непропаи

[Leo]

Самодиагностика на двигателях этого поколения настолько глубокая,что отсутсвие кодов неисправности в Вашей ситуации представляется странным.Обычно система отслеживает даже неявные проблемы по косвенным признакам,например по сдвигу адаптации.
Хотелось бы посмотреть на параметры оной на сканере в реальном времени. Если отсутствие кодов все-таки имеет место,надо искать проблему в области слабо диагностируемой,возможно загрязнение тела дросселя(им в этих системах поддерживается желаемый ХХ) или внезапные проблемы с топливоподачей.Проблемы зажигания на этих машинах обычно мгновенно отслеживаются системой.