Минимум для диагностики

Подскажите, что лучше взять из оборудования для инжектор-сервиса в провинциальном городке, есть у нас две три точки в городе, но там все ограничивается снятием кодов на ВАЗ, ГАЗ.
А я бы хотел еще и иномарки брать.
И еще, насколько хуже у.з. ванна от у.з. стенда.

Я пока склоняюсь к:
1. Scantronic
2.Тестер давления TU-443U
3.Жидкостная чистка т.с. SL-015.

Уз чистка- это развод на бабосы.
1-ОК
2-Ок
3-лапша
4-осцик
5-газик(4х)

[tefko]

Скантроник в нескольких вариантах вроде есть.Его Юнисканом тоже называют.Юнискан платный,хотя и бесплатно в Нете найти можно с небольшими затратами на сборку адаптера.За деньги самый дешевый за 160 у.е. видел- белорусы предлагают.
Тот же адаптер пойдет для многих бесплатных прог из Нета-МТ2,ВАГ,Опеля и т.д.
Осциллографы на Украине предлагают неплохие

[weber]

Scantronic - готовый сканер с гарантией от производителя и с техподдержкой, он стоит своих денег (можн осделать и самому, но затраты по вермени, отсутствие гаратний и не факт, что результат будет работать, а если и будет, то будет ли работать правильно)
Газоанализатор нужен обязательно, по современным требованиям минимум 4х компонентный.
Тестер давления и жидкостная очистка - необходимые инструменты, но при условии, что Вы будете заниматься ремонтом неисправностей и чисткой. если у Вас задача минимум - стереть ошибку из блока управления для клиента, то это другой разговор.
Осциллограф нужен, хотя в идеале, если позволяют средства, стремиться нужно к покупке мотортестера. Со временем, Вы все равно к нему придете, но по началу чгодится и осцилограф с возмозностью измерения высоковольтных сигналов (например ОСА).

[weber]

Сообщение от kabrik

И еще, насколько хуже у.з. ванна от у.з. стенда.

конечно наглядностью, возможностью проверки результата чистки форсунок и показа этого результата клиенту. В стендах (в отличие от уз ванн) так же реализованы специальные режимы по чистке форсунок. А в умных стендах - в т.ч. режимы по безопасной чистки форсунок (для современных). могу посоветовать Websonic.

Исходи из того какие марки к тебе приезжают, но конечно лучше брать универсальные переносные сканеры (Лаунч или Карманскан - у каждого свои достоинства и недостатки), а про у.з. - не понятно что ты имеешь в виду, но можешь брать любую ванну, там смысл только в мощности\подогреве, главное жидкость у.з.не левую

Щас уже можно за небольшие деньги (1700 у.е) взять Bosch KTC CARD 2 а он для того чтобы марку держать и машин большенство брать вполне реальная вещь, если не считать что не то ...... из более дешового ПО но там ......на всякого желающего есть свое короче говоря

Выбор оборудования зависит от Ваших потребностей, наличия клиентов и финансовых возможностей.
1. Хороший специалист может работать и недорогим инструментом и делать "чудеса", но в какой то момент ему требуется дополнительное оборудование.
Это к тому, что основа сервиса - хороший специалист.
Если у талантливого человека не хватает знаний, их всегда можно добрать на курсах мастеров диагностики и ремонта систем впрыска (Леонид Борисович (095)799-92-51).
2.Для работы с отечественными машинами можно реализовать перепрограмирование блоков управления и другие функции чип-тюнинга.
Затраты на доп. оборудование менее 10000 руб.
3. Для работы с иномарками требуется качественное и не дешевое оборудование, и тут надо понять соответствует ли уровень затрат будующим прибылям.
Так покупка мультимарочного сканера обойдется от 2500 до 5000 у.е., комплекта измерения давления 400 у.е., качестванный газоанализатор - 32000 руб., кроме этого нужна масса дополнительного оборудования и материалов.
4.Так же важен вопрос с парком обслуживаемых машин, если это европейские иномарки до 1998 модельного года - будет достаточно скантроника, а для последних (2000 -2004 г.) нужен импортный сканер, а для мультимарочного сервиса и не один.
5.Для начала неплохим комплектом будет:
Газоанализатор - Инфракар, сканер - scantronic, комплект для измерения давления, мотортестер - Мотодок 2, возможно установка жидкостной промывки форсунок.

Если есть вопросы пиши E-mail: service@autoscan.ru