 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#21
03.07.2009, 19:26
|
|||
|
|||
Да товарищ, он это, в Алматы (или Алматах, не знаю как правильно), тоже по Инету общаемся, а я в Подмосковье
 - Не поеду! Теперь серьезно. Замена лямбды помогла, но не много. И ведь что странно, на холодную и даже на прогретой после небольших оборотов - трабл, стоит динамично проехать, крутнуть до 4000 - проблема исчезает совсем или заметна гораздо меньше. Понимаю, что надо мерять компрессию, а лучше так сразу эпюры давления по цилиндрам, но соответствующего оборудования у меня нет. Двигатель на ХХ работает ровно (по звуку и амплитуде вибраций), но трясется немного - вроде как подушки еще работают, но уже просели чуть-чуть. Попробую, конечно, в воскресенье еще раз свой компрессометр подоткнуть, закручу получше и двиг покручу подольше. Еще раз сниму форсунки и посмотрю распыл. Когда только купил - был похожий косяк, промывка форсунок здорово помогла тогда (по крайней мере, мне так казалось на тот момент). Но топливную арматуру я не мыл тогда. Может, с тех пор что с форсункой какой стало. Но, чую, на той неделе ехать мне куда-нибудь на углубленную диагностику двигателя к хорошему диагносту... У самого ни опыта, ни оборудования не хватает... Возьмется кто-нибудь за мою проблему? Если что вот мыло Mihail_StarCity@mail.ru Хотелось бы, чтоб недалеко (Щелковка, Ярославка - эти направления), но если хороший диагност - то без разницы. Последний раз редактировалось MihailCarib; 03.07.2009 в 19:34 
|
|
#23
04.07.2009, 20:58
|
|||
|
|||
|
Father, спасибо, кого спросить (ну раз Вы уже в курсе проблемы, хотелось бы к Вам) и надо ли записываться заранее?
|
|
#25
08.07.2009, 20:49
|
|||
|
|||
|
День добрый! Был у Вас сегодня. Большое спасибо, ребята внимательно отнеслись к моей проблеме, и даже терпели меня в ремзоне, ответили на все мои глупые вопросы. Вердикт - замена катушек, всех четырех. Бьют на массу при большой нагрузке. Но пока до дома ехал - почувствовал значительное улучшение в работе мотора, в динамике автомобиля в целом - вероятнее всего свой вклад вносила форсунка, которую помыли. Главное - развеяли мои худшие опасения относительно исправности механической части двигателя, компрессия везде 11,5-12, подсосов нет, давления топлива и разряжение в коллекторе в норме. Катушенции попробую пока заизолировать - до полного их умирания - ну совсем неприличных денег стоят. Спасибо.
|
|
#26
09.07.2009, 08:25
|
|||
|
|||
|
Не зацикливайтесь на одной торговой точке, ищите варианты. Товарищу на Тойоту предлагали форсунки по 8000 р. за штуку, и это на мотор V6!
Да замену сделать, всего на 50000 р. примерно. Нащел по 2500 за форсунку. Счастье ему было!
|
|
#27
09.07.2009, 20:16
|
|||
|
|||
|
Да я пока и не парюсь - подожду до полного умирания. Парочка б/у у меня есть, а пока неторопливо искать буду. Нашел за 3800 штучка - ну по-божески уже .
|
