+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 10.02.2005, 12:22
VISOK VISOK вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Bdfyjdj
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию Помогите! Lexus RX300 не заводиться при минусовых

Машина 2000г, американец.

Суть проблемы
После ночной стоянки при отрицательных температурах (одинаково, что при -5, что при -15) заводиться с пятого-десятого раза. После заводки и прогрева ведет себя идеально, тянет, заводиться, расход в норме.

Уже сделано: сменены свечи, бензин с разных заправок, очищен датчик расхода воздуха (МAF-сенсор), очищен впускной коллектор, очищен бак и топливная система, сменена АКБ, проверен датчик температуры охлаждающей жидкости - сопротивление в рабочем диапазоне, сменены оба топливных фильтра. Результат нулевой, все по-прежнему.

Может ли быть проблема в бензонасосе?
Есть ли другие (кроме датчика ОЖ) датчики влияющие на холодный пуск?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 10.02.2005, 20:34
check
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
Lightbulb

Если не заливает свечи, то значит не додает бензин, значит ЭБУ видит температуру выше,чем есть.Если ДТОЖ на холодном состояние отлично,то проверьте: дотчик t* воздуха и обратный канал бензина.
Утром, перед тем, как заводить мотор, несколько раз подкачайте бензонасос(вкл-выкл-вкл-выкл).Если это не поможет,значит нужно копать,кто мешает системе работать.По вашим словам все ОК,но так не бывает.Значит что то не угледели.Ищите дефект утром-не заводя машину!
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 11.02.2005, 11:26
VISOK VISOK вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Bdfyjdj
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию Спасибо!

Цитата:
Сообщение от check
Если не заливает свечи, то значит не додает бензин, значит ЭБУ видит температуру выше,чем есть.Если ДТОЖ на холодном состояние отлично,то проверьте: дотчик t* воздуха и обратный канал бензина.
Что есть датчик t* воздуха? Если тот, что расположен за бампером и служит для отображения температуры за бортом на компе, то с ним все ок, да и не должен он иметь завязку на ЭБУ пуском. Есть ли еще датчик температуры и где его искать?

Цитата:
Сообщение от check
Утром, перед тем, как заводить мотор, несколько раз подкачайте бензонасос(вкл-выкл-вкл-выкл).Если это не поможет,значит нужно копать,кто мешает системе работать.
С насосом понял, попробовал, не он. Будем искать дальше, тока голову уже сломал что еще.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 11.02.2005, 20:21
check
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
Exclamation

Вы написали,что с датчиком t* ОЖ все в порядке,если так, то остается датчик t* всасного воздуха(если есть) на всасном колекторе или в ДМРВ!Вот о чем я написал! А к датчику воздуха на бампере это не относится.Он для информации водителью.о t* за бортом

Во время заводки,ЭБУ считивает карту калибровки запуска и кооректитует эти данние с датчиком ДТОЖ и ДТВ(воздуха на всасе).Тем самым выставляя тот время вприска,который нужен!Ему даже MAP или ДМРВ не нужен,он считивает обороты и выше сказанное,все остальное после пуска уже!

Цитата:
Сообщение от VISOK
С насосом понял, попробовал, не он. Будем искать дальше, тока голову уже сломал что еще.
А насосу давали времени закачать бензин?

Последний раз редактировалось check; 11.02.2005 в 20:24
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 11.02.2005, 21:31
Аватар для tefko
tefko tefko вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Тверь
Сообщений: 938
Загрузки: 0
Закачек: 3
По умолчанию

Какие сопротивления были у датч.темп.?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 11.02.2005, 22:08
Boriss
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Попробуй завести так:
Педаль газа нажми до полика и покрути стартером(продувка цилиндров)
секуд 10-20. После этого обычный запуск не нажимая педали.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 16.02.2005, 16:26
VISOK VISOK вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Bdfyjdj
Сообщений: 3
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Сопротивление ДТОЖ 200-300Ом на горячую и десятки килоом (сейчас не помню точно) - 20-30ком при температуре -5.

Заводить с нажатой педалью газа в пол пробовал - безрезультатно.

ДМРВ промыаал специальной аэрозольной шнягой для впускных коллекторов. Есть ли еще температурные датчики на воздушном впускном коллекторе - вот вопрос!?
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 19.10.2018, 04:44
Adverce Adverce вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 19.10.2018
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

Здравствуйте!

Как решили проблему? Ситуация один в один с Вашей... Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:24.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100