Ваз.троит на холодную. - Страница 2

igor1 · #11 09.12.2009, 08:58

Цитата:

Сообщение от Максим68

на холодном двоит, на горячую норма.

Вполне может быть, из-за нехватки мощности или неправильной работы коммутатора, может быть высокое сопротивление во вторичной цепи.

ЮрСаныч · #12 09.12.2009, 09:05

У меня есть исправные вв провода,модуль и куча датчиков и их подмена ничего не дает. Поэтому я малеха в ступоре. Свечи мокрые в обоих контурах 1 и 3. А вот с механикой надо разобраться бы. Нагар на свечах одинаков. Мдя без осцила никак.

igor1 · #13 09.12.2009, 09:15

А какой двигатель и ЭБУ?

ЮрСаныч · #14 09.12.2009, 09:39

8 кл 1.5. Бош м-1.5.4 р-83 ДД-двухпроводной.

igor1 · #15 09.12.2009, 09:50

Начать с проверки зазоров в клапанах, газоанализ сделать.

#16 09.12.2009, 10:08

Вариантов много,от банальных-врет дмрв или свечи пора поменять,до таких как у меня-накрылся датчик температуры,совсем хреново заводилась,или был случай-маслосьемный колпачек слетел на одном цилиндре,тоже троило,но и дымило правда неслабо

#17 09.12.2009, 10:25

Варианты разные-врет дмрв,может свечи пора поменять.у меня подобные ситуации были-в первом у меня умер датчик температур,на холодную очень хреново заводилась с ужасным троением,во втором-слетел маслосьемный колпачек-свечу маслом закидывало,при прогревании троение исчезало,но дымело как у паровоза

igor1 · #18 09.12.2009, 11:00

Цитата:

Сообщение от ЮрСаныч

Свечи мокрые в обоих контурах 1 и 3.

ЮрСаныч, контур либо 1-4, либо 2-3, а здесь непонятно. Или это цилиндры 1 и 3?

ЮрСаныч · #19 09.12.2009, 11:16

Цитата:

Сообщение от igor1

ЮрСаныч, контур либо 1-4, либо 2-3, а здесь непонятно. Или это цилиндры 1 и 3?

Это цилиндры. Масло машина не берет. CO-0.7%. И выяснилось машина 20 тысяч после капиталки.

igor1 · #20 09.12.2009, 11:50

Цитата:

Сообщение от ЮрСаныч

И выяснилось машина 20 тысяч после капиталки.

Это значит только одно - в двигатель залезали, а вот как?, об этом никто не знает.