 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
|||||||
| Регистрация | Файлы | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
|
#1
08.06.2018, 14:30
|
|||
|
|||
Проблемма с УОЗ опель кадетт 1.4 моновпрыск
Всем привет! Вот такая проблема. Опель Кадетт 1991 год 1.4 моновпрыск. После Долгой стоянки не заводиться. Сутки и более. Чтоб завести нужно крутить трамблер на 3-4 градуса по часовой стрелке. После прогрева она заглохнет, нужно дать ей остыть и после этого вернуть трамблер в первоначальное положение. После зтого можно пользоваться весь день до очередной долгой стоянки. Меняли свечи, провода, чистили моник, проверяли катушку, меняли бензонасос. Иногда при резком нажатии на газ дергается. Даже ЭБУ поменяли. Компрессия идеальная 12 во всех цилиндрах. Искра есть на всех режимах. Гуляет угол опережения зажигания. Мне сказали дело в коммутаторе.
Последний раз редактировалось Дмитрий78; 08.06.2018 в 14:33 
|
|
#2
09.06.2018, 00:42
|
|||
|
|||
|
УОЗ Opel
Посмотрите шпонку и паз на звездочке привода ремня ГРМ на коленвалу. На старых VAG и ВАЗ после плохой затяжки при смене ремня ГРМ через неделю, другую разбалтывается. Двигатель то заводится то нет. Правда мне на Опелях не попадалось. Это в том случае если если двигатель не заводится, а искра есть. Можно и на распредвалу посмотреть.
|
|
#4
09.06.2018, 10:40
|
|||
|
|||
|
Проверьте не болтается ли магнитопровод катушки в трамблере. У вас в трамблере и катушка и коммутатор? Болтающийся неподвижный магнитопровод я несколько раз фиксировал дополнительно. В моих случаях двигатель не ровно работал, но всегда заводился. Почти всегда пластик родных катушек и разъемы коммутатора разрушались. Обмотка замыкала на массу, искра была не стабильной либо не заводилась. Точно выясните, в тот момент когда не заводится искра достаточной ли мощности. Искра должна пробивать на воздухе MIN 10...12мм.
|
|
#5
09.06.2018, 10:52
|
|||
|
|||
|
Ремень то меняли, а я спрашивал про фиксацию шестерен к валам. Когда меняют ремень ГРМ почти никогда не снимают шестерни. Косвенно можно проверить затяжку шестерен подтягивая центральный болт соответствующим моментом. У меня было несколько таких машин. Уж очень похожи признаки.
|
|
#6
19.06.2018, 09:56
|
|||
|
|||
|
Да нет. ГРМ меняли в процессе поломки. Что было до замены то и осталось после. Коммутатор стоит отдельно, на крыле под катушкой. Искра хорошая, коммутатор визуально в отличном состоянии.
|
|
#7
16.06.2022, 13:54
|
|||
|
|||
|
а вы знали?
что центр Феникс https://czm-fond.ru/ поможет навсегда избавиться от зависимости? и от алкогольной и от накркотической. да при том с гарантией на лечение.
|
