ВАЗ 2112 1,5 16 клап. не заводится

Vyachek · #1 31.10.2009, 13:44

Кроче говоря машина глохла когда бросал газ. На диагностике сказали что не работает датчик массового расхода воздуха. После отключения его машина работала но на повышенных оборотах. Я купил новый и заменил свечи и провода к ним. После этого машина вообще перестала заводится. Поставил все на место как было (старое все), но.... машина так же не заводится. Не могу понять в чем дело. Вообще завести можно но только енсли жать на газ, а как только бросил она сразу глохнет. Что может быть?

#2 31.10.2009, 14:29

В общем-то надо программкой почитать.. А были забавные случаи когда дурковал датчик положения коленвала. Зубчики шкива д.б без грязи\стружки.. превентивно попробовать заменить датчик. на оборотах хх - 1 случай из 500 - не развивают достаточного напряжения.. Удачи! P.S.
Из жизни- приезжает паренёк с жалобой - \НЕ ТЯНЕТ\ - путём тупой подмены ДМРВ с заведомо исправной тачки... всё решается. Отправляю в магаз его... Возвращается чуть ли не со слезами.. Я купил.. поставил новый как Вы сказали - а она теперь не заводится... Хрюююю... Повторяю процедуру.. И заводится и тянет. Объясняю ситуацию- даю на свой страх - норм ДМРВ - отправляю в магаз. Там такой разговор- вот мой старый ДМРВ - с ним не тянет . Вот - ваш новый- с ним не заводится.. Вот ещё один- с ним и тянет и заводится... Номера всех ДМРВ-одинаковые. Продавец - с матюгом - берёт подмышку упаковку датчиков - идёт на улицу экспериментировать. 4-ый экз - подошёл. В Вашем - скорее всего 037 в конце. Пробуйте подмену на исправный.

Vyachek · #3 31.10.2009, 15:33

Дело в том что на старом ДРМВ если он был отключен машина заводилась и работала но на повышенных оборотах. Если старый ДРМВ отключить потом завести машину обороты гдето 15000-2000 и опять его подключить, то обороты становятся 900 и все работает. После того как я поставил новый ну и все остальное, то все перестало работать. Я поставил опять все старое как оно было до замены и машина все равно перестала заводится. Что на новых деталях, что на старых не работает.

ЮрСаныч · #4 31.10.2009, 16:13

Найдите хорошего мастера. Сегодня был фольц пасат 90 год. У парня кончился бензин,залил в бак литр водки. Я не знаю,если происходят такие вещи то верить можно токо своим глазам видящим дату. Ищите мастера. Вы можете заменить все датчика на 10 тыс руб а причина может быть в проводке. Удачи вам!

Виталий МУЖИК · #5 01.11.2009, 19:09

Поменяй шаговый матор он отвечает за холостой ход он так и называется датчик холостова хода только когда будеш менять смаж колечко маторным маслом а старое незабуть вытощить удачи

Николай Викторов · #6 03.11.2009, 08:08

Почему дёшевы российские детали?
Потому что некачественны.
Зарубежные воздухомеры, ДПДЗ и РХХ стоют намного дороже и служат намного дольше и точнее.

AlexChEng · #7 03.11.2009, 20:23

да работают они все ...вопрос насколько долго..а с нуля редко браковал

#8 03.11.2009, 22:29

С неправильным РХХ будет заводиться при лёгком! нажатии педали газа в момент прокрутки.

Володюшка · #9 03.11.2009, 23:09

Цитата:

Сообщение от Vyachek

Кроче говоря машина глохла когда бросал газ. На диагностике сказали что не работает датчик массового расхода воздуха. После отключения его машина работала но на повышенных оборотах. Я купил новый и заменил свечи и провода к ним. После этого машина вообще перестала заводится. Поставил все на место как было (старое все), но.... машина так же не заводится. Не могу понять в чем дело. Вообще завести можно но только енсли жать на газ, а как только бросил она сразу глохнет. Что может быть?

Вы перепутали высоковольтные провода местами.

Володюшка · #10 03.11.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от Виталий МУЖИК

Поменяй шаговый матор он отвечает за холостой ход он так и называется датчик холостова хода только когда будеш менять смаж колечко маторным маслом а старое незабуть вытощить удачи

Нет в автомобиле ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА! Есть РЕГУЛЯТОР холостого хода! Я не цепляюсь к словам. Это большая разница.