+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Отрицательные отзывы

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 11.01.2007, 16:54
mgkerem
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
Exclamation Не сложилось с вашим сервисом(+)

Записался на 26 декабря на Черепановых. Приехал в 14-45. Походил-поблуждал......нашёл некоего человека,которому сказал, что записался на 15-00 на жидкостную промывку инжектора. Он, пробегая мимо явно по своим делам сказал, чтобы я заезжал в первый бокс. Заехал.

с утра в этот день почувствовал себя неважно, в обед состояние ещё ухудшилось. ПОдумал, что осилю час в сервисе у вас и поеду домой лечиться.

В 15-05 обнаружилась дама, у которой я вежливо поинтересовался" А собственно, кто-нить к машине собирается подходить?" На что у неё был довольно изумлённый вид:" А что, до сих пор никто не подошёл?!" Ну конечно нет, а самое забавное то, что невозможно понять КТО должен был подойти, потому как остальные трудящиеся активно ковырялись в двух других авто, нещадно матерились и не проявляли ко мне ни малейшего интереса!
в 15-15 я стал чувствовать себя ещё хуже, чему явно виной стал тот факт, что в этом подземном гараже стало невозможно дышать от выхлопных газов. Я ещё раз спросил даму на предмет некоего рукастого специалиста, кто смог бы снизойти до того, чтобы начать заниматься моим железным конём. Ответ был традиционный в таких случаях:"Сейчас придёт!"
На что я сказал, что меня хватит максимум на 10 минут и ежели всё останется по-прежнему - я уезжаю, потому что:
1. Отказываюсь принимать такое отношение, тем более за мои деньги.
2. Уже реально стало плохо с самочувствием.

Разумеется, через 10 минут никто не появился и вообще совершенно неочевидно когда кто-нибудь мог бы появиться!

Я сел в машину и уехал.

Как потом оказалось,надо было раньше уезжать, потому что до дома доехал просто каким-то чудом, ибо было ощущение, что вот-вот потеряю сознание. НО это, как говориться, мои проблемы.


Кроме того, был неприятно удивлён ещё и тем фактом, что из тех прикрытых боксов, где ещё были какие-то люди( музыку там устанавливали и ещё что-то) просто с завидной регулярностью доносился суровый и отбортный мат. Хорошо хоть я один был.

Теперь как-то не очень тороплюсь к вам ехать. Наверное инжектор придётся помыть в более достойном месте.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 11.01.2007, 19:01
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,105
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mgkerem
Записался на 26 декабря на Черепановых. Приехал в 14-45. Походил-поблуждал......нашёл некоего человека,которому сказал, что записался на 15-00 на жидкостную промывку инжектора. Он, пробегая мимо явно по своим делам сказал, чтобы я заезжал в первый бокс. Заехал.

с утра в этот день почувствовал себя неважно, в обед состояние ещё ухудшилось. ПОдумал, что осилю час в сервисе у вас и поеду домой лечиться.

В 15-05 обнаружилась дама, у которой я вежливо поинтересовался" А собственно, кто-нить к машине собирается подходить?" На что у неё был довольно изумлённый вид:" А что, до сих пор никто не подошёл?!" Ну конечно нет, а самое забавное то, что невозможно понять КТО должен был подойти, потому как остальные трудящиеся активно ковырялись в двух других авто, нещадно матерились и не проявляли ко мне ни малейшего интереса!
в 15-15 я стал чувствовать себя ещё хуже, чему явно виной стал тот факт, что в этом подземном гараже стало невозможно дышать от выхлопных газов. Я ещё раз спросил даму на предмет некоего рукастого специалиста, кто смог бы снизойти до того, чтобы начать заниматься моим железным конём. Ответ был традиционный в таких случаях:"Сейчас придёт!"
На что я сказал, что меня хватит максимум на 10 минут и ежели всё останется по-прежнему - я уезжаю, потому что:
1. Отказываюсь принимать такое отношение, тем более за мои деньги.
2. Уже реально стало плохо с самочувствием.

Разумеется, через 10 минут никто не появился и вообще совершенно неочевидно когда кто-нибудь мог бы появиться!

Я сел в машину и уехал.

Как потом оказалось,надо было раньше уезжать, потому что до дома доехал просто каким-то чудом, ибо было ощущение, что вот-вот потеряю сознание. НО это, как говориться, мои проблемы.


Кроме того, был неприятно удивлён ещё и тем фактом, что из тех прикрытых боксов, где ещё были какие-то люди( музыку там устанавливали и ещё что-то) просто с завидной регулярностью доносился суровый и отбортный мат. Хорошо хоть я один был.

Теперь как-то не очень тороплюсь к вам ехать. Наверное инжектор придётся помыть в более достойном месте.
Спасибо за Ваш отзыв.
Очень неприятная ситуация...,даже еще не начав разбираться в ней,приносим Вас свои извинения,т.к не доверять Вашим словам у нас нет никаких оснований.
Боюсь,если данные подтвердяться, мы кроме заверений о строгом взыскании с наших мастеров ничем не сможем Вам компенсировать ущерб,т.к он находиться не в матерьяльной сфере. а в моральной...

Единственное,что можем предложить в качестве хотя-бы частичной компенсации за потраченные время и деньги-приехать к нам на совершенно бесплатную жидкостную промывку системы впрыска Вашей машины. За наш счет.
С Вами свяжется наш мастер.
Если не трудно(это уже для нас) напишите марку и модель Вашей автомашины.

Только,слава богу,по поводу матерщины это не к нам,мы не занимаемся установкой музыки-эти боксы к нам отношения не имеют.
В остальном, еще раз примите наши извинения.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.01.2007, 10:26
mgkerem
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию Всё сделали, но есть вопрос(+)


Приехал позавчера к вам на промывку инжектора. В этот раз обошлось без проволочек. Хотя вашему сотруднику не удалось открутить штуцер топливного шланга. Очень хотелось ему предложить для начала побрызгать на резьбовое соединение специальной жидкости для отворачивания гает, но не стал..ибо это удлиняет процесс. СОшлись на мнении, что проще разрезать шланг и потом вставить трубку и обжать хомутами. Хомуты я сходил и купил.

На вопрос составом какого производителя моете? Был получен, правда, не очень внятный ответ типа " ну Wynns ну и ещё у нас там типа довавляется нечно своё".

Что насторожило?

ПОка мылся инжектор я сказал, что есть небольшая проблемка, которая заключается в том, что на холостых оборотах есть небольшие перебои в работе двигателя. Хотя провалов при разгоне нет и авто едет очень прилично( собственно из-за этой проблемы было мною решено, что для начал есть смысл помыть форсунки). ПРи этом тахометр стоит как вкопанный!
ПОсле этого ваш мастер ни слова ни говоря открутил датчик расхода воздуха и стал его промывать очистителем карбюратора. Очень не уверен, что была реальная потребность это делать.

После окончания промывки форсунок, мастер сказал, что ежели проблема с перебоями на холостых не исчезнет, то приезжайте ещё, будем искать дальше.Колме того настоятельно рекомендовал заменить свечи. Ну это и понятно. Я бы на его месте сказал бы ровно то же самое.

за 2 дня езды что сильно напрягло? ТО, что расход топлива ЗАМЕТНО увеличился!!!! Я конечно, в ближайшее время куплю новые свечи, заменю...но что-то мне с большим трудом верится в то, что повышенный расход топлива может быть связан со свечами( стоят платиновые, которые, если верить продавцу машины, были заменены примерно 20т. миль назад). Есть какое-то внтреннее ощущение, что причиной повышенного расхода является MAF.

До чистки инжектора, примерно за 2500 миль я снимал с машины бак и промывал его, сетку бензонасоса, даже немного сам бензонасос. ПОсле этой нетривиальной процедуры( на этом авто) было явно заметно снижение расхода топлива. Я надеялся, что после промывки инжектора расход ещё немного снизится. НО увы! Вместо этого расход очень замено возрос!.

Заменю свечи - результат напишу.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.01.2007, 13:06
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mgkerem

за 2 дня езды что сильно напрягло? ТО, что расход топлива ЗАМЕТНО увеличился!!!! Я конечно, в ближайшее время куплю новые свечи, заменю...но что-то мне с большим трудом верится в то, что повышенный расход топлива может быть связан со свечами( стоят платиновые, которые, если верить продавцу машины, были заменены примерно 20т. миль назад). Есть какое-то внтреннее ощущение, что причиной повышенного расхода является MAF.

До чистки инжектора, примерно за 2500 миль я снимал с машины бак и промывал его, сетку бензонасоса, даже немного сам бензонасос. ПОсле этой нетривиальной процедуры( на этом авто) было явно заметно снижение расхода топлива. Я надеялся, что после промывки инжектора расход ещё немного снизится. НО увы! Вместо этого расход очень замено возрос!.

Заменю свечи - результат напишу.
Аналогичная ситуация - после промывки форсунок там же, увеличился расход топлива.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 18.01.2007, 13:20
Misha190E
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
Аналогичная ситуация - после промывки форсунок там же, увеличился расход топлива.
Если это связано с тем что форсы реально отмылись, т.е. улучшилась пропускная способность, то расход быстро вернется на тот же уровень что и был...
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 18.01.2007, 14:16
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Misha190E
Если это связано с тем что форсы реально отмылись, т.е. улучшилась пропускная способность, то расход быстро вернется на тот же уровень что и был...
Знакомые все лица...
Почему вернется?
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 18.01.2007, 15:47
Misha190E
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
Знакомые все лица...
Почему вернется?
ну например, у тя плавно уменьшалась производительность форс, значит блоку приходилось открывать форсы на большее время, он это запомнил и после прочистки форс эбу будет много наливать, но по обратной связи плавно он опять уменьшит время до нормы...
Другое дело что не всегда пропускная способность уменьшается, а может страдать распыл, но тут не должно быть такого эффекта с повышением расхода...
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 18.01.2007, 16:18
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Misha190E
ну например, у тя плавно уменьшалась производительность форс, значит блоку приходилось открывать форсы на большее время, он это запомнил и после прочистки форс эбу будет много наливать, но по обратной связи плавно он опять уменьшит время до нормы...
Другое дело что не всегда пропускная способность уменьшается, а может страдать распыл, но тут не должно быть такого эффекта с повышением расхода...
А сколько примерно времени уйдет на переадаптацию ЭБУ?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 18.01.2007, 16:26
Misha190E
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
А сколько примерно времени уйдет на переадаптацию ЭБУ?
вот тут не знаю, но думаю пару дней покатаешся и все прийдет в норму... а если не прийдет то причина в чем-то другом...
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 18.01.2007, 23:25
Drosselklappen
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Об каком авто и двиг. идёт речь?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 00:36.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100