 |
+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55 |
 |
|
|
#1
10.06.2009, 11:06
|
|||
|
|||
Проблема с тайотой королла
Доброго всем дня. со вчерашнего дня вожусь с каролкой 1nz-fe. При наборе оборотов начинает работать перерывами. отключение клапана vvti никаких изменений не происходит так же при откл датчика синхронизации. Пробовал сканматиком он его не взял. Есть ли у него самодиагностика и можно его продиагностировать без сканера? подскожите а...
|
|
#3
10.06.2009, 18:02
|
|||
|
|||
|
Ну да, явно не с того начал.
Проверь свечи в каком состоянии, давление топлива, производительность насоса, а то сразу отключать, торопиться, брат, не надо. Сканер бы конечно не помешал, да осцилограф в придачу, но проверь сначала то, что можно пощупать руками, патрубки, фильтр воздушный и т.д.
|
|
#4
10.06.2009, 21:21
|
|||
|
|||
|
По симптоматике система зажигания. Проверьте.
Необходимое оборудование: мототестер. Если грешите на VVT-i, то ее проверить просто : При снятии разьема с клапана ничего произойти не должно. При подаче 12 вольт (лучше через контрольку) - сдвиг фаз на максимальный угол -работа двигателя должна стать очень нестабильной (вплоть до заглыхания). Необходимое оборудование:контролька на 21 ватт.
|
