+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 02.03.2006, 07:38
erlan erlan вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
Загрузки: 10
Закачек: 0
Question Блок управления двигателем

Добрый день всем.
У меня проблема следующего характера. Имеется дивайс под названием ЭБУ или БУД или как там еще «BOSCH» 0 261 200 602. В общем Блок управления двигателем для авто марки "Мерседес" PMS или "Motronic 6.0, 6.1 для двигателя М111940. Суть в следующем пропала искра в 2-х цилиндрах т.е. на одной катушке, система двухкатушечная. Имею опыт восстановления коммутаторов предыдущего поколения для двигателя М102 (замена на BU931). В случае с М 111 при вскрытии выяснилось, что выходной элемент четырехконтактный (на вид две базы). При подаче запускающего импульса сигнал приходит на один из выводов судя по всему это и есть база, для чего тогда второй? У кого есть мысли по этому поводу. Чем можно заменить?
С уважением, Ерлан
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 24.06.2006, 22:14
boy
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

У меня такой же ЭБУ с такой же проблемой. Сначала посмотри есть ли управление на 2-3 или1-4 форсунки вообщем какая не работает .управляет ими м.с.lmb1017. Потом управление на катушки.Там на корпусе стоят 2 транзистора S 339 это выход на катушки. Причиной выхода из строя этих элементов может быть выкипание аккумулятора.,жгут от ЭБУ проходит проходит под аккумулятором.Желаю удачи.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 26.06.2006, 08:14
erlan erlan вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
Загрузки: 10
Закачек: 0
По умолчанию блок управления двигателем

Цитата:
Сообщение от boy
У меня такой же ЭБУ с такой же проблемой. Сначала посмотри есть ли управление на 2-3 или1-4 форсунки вообщем какая не работает .управляет ими м.с.lmb1017. Потом управление на катушки.Там на корпусе стоят 2 транзистора S 339 это выход на катушки. Причиной выхода из строя этих элементов может быть выкипание аккумулятора.,жгут от ЭБУ проходит проходит под аккумулятором.Желаю удачи.
Добрый день, boy!
Спасибо за ответ. Позволь задать тебе несколько вопросов:
Восстановил ли ты свой блок?; Я проблему с транзисторами решил-блок завелся, но высветилась проблема другого характера. Как ты правильно заметил необходимо проверять управляющее напряжение на оконечные транзисторы. Имею клинический случай-на один из транзисторов приходит только 0,4в, другой канал отрабатывает скачком от 0,1в до 3 в. Соответственно вопрос, если считаешь возможным поделиться инфой-возможно ли восстановить управляющий импульс, где локализуется управляющая микросхема, мое предположение на фото большая стрелка, потому как базовые выводы транзисторов отзвонил, они указаны маленькими стрелками и что за наименование, кто производитель, возможна ли замена? По поводу замены если определить входы, что у меня не получилось, то в принципе попробовать заменить есть чем.
Возможно поможет фото блока? У тебя такой?
С уважением, Ерлан
Изображения
Тип файла: jpg ЭБУ-1.jpg (132.5 Кб, 157 просмотров)
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 29.06.2006, 22:59
boy
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Привет. Если на выходе 0.4 вольта значит он не работает. По поводу как запустить вторую катушку. Отпаяй коллектор нерабочего транзистора. С базы рабочего через-регистр сдвига ,естественно на какой нибуть маломощный транзистор подай на комутатор допустим от Vw , а дальше на катушку.Платку в ЭБУ по управлению выходными транзисторами не отремонтировать, приходиться мудрить.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 01.07.2006, 08:13
erlan erlan вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Караганда
Сообщений: 4
Загрузки: 10
Закачек: 0
По умолчанию Блок управления двигателем

Добрый день, boy!
Спасибо за ответ. В принципе мысли в голове давно крутились по поводу смещения по времени. Стало быть другого варианта нет, буду дигаться в этом направлении.
С уважением, Ерлан.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 06.04.2007, 10:28
rina_x
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Я имею один удачный опыт ремонта этих блоков.В моем случае отказал ключ на 2-3 цилиндры.Если есть вопросы то задавай расскажу все по подробнее как все было и как диагноз поставили.Если что я нахожусь в городе Ош(Киргизия Email:rina_x@inbox.ru)
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 06.04.2007, 10:45
rina_x
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Эрлан если будеш на этом форуме то давай раскрутим эту тему.У меня имеются фото этого блока до и после ремонта.Сигнальный вывод я выводил наружу и пускал на коммутатор от девятки,а сигнал на форсунки
брал с двух других через схему на одном бипол-м и IGBT торанзисторе путем двойного инвертирования.А еще у меня в голове вертится идея как выделить нужный сигнал с коленвала и задержать его потом на PIC контроллере.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 21.03.2009, 04:01
scholes18
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию по поводу блока

Здравствуйте и помогите плизз! У меня MерсБенц VIN WDB1240191B939132 двигатель 11194010015146 . Поломался блок управления двигателем. Номер Mercedes Benz 012 545 53 32 BOSCH 0 261 200 602. Хотелось бы узнать можно ли починить старый, и сколько стоит новая или б/у. Или дайте хоть какой нибудь совет.Новый стоит более 2000 бакарей! Не потяну. Я живу в Ташкенте , если что расходы по транспортировке оплачу. Благодарен заранее. Тимур e-mail: timurbat@mail.ru
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 21.03.2009, 08:32
Igorgan Igorgan вне форума
Профессор
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 247
Загрузки: 5
Закачек: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от scholes18 Посмотреть сообщение
Хотелось бы узнать можно ли починить старый, и сколько стоит новая или б/у. Или дайте хоть какой нибудь совет.
По поводу ремонта, смотря, что вышло из строя.
А так заходите на сайты «разборок» их достаточно много и делаете запрос.
__________________
Есть желание 1000 способов, нет желания 1000 поводов.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 11.05.2009, 04:16
Алексей 1 Алексей 1 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

кто нибудь нашёл решение?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Схема на Блок управления Neytomim Инжектор 6 12.11.2006 02:19
Сгорел блок управления х/х на ауди-200 (МС) xelfrjd Инжектор 1 11.09.2006 12:04
сгорел блок управления ваз 2114 parkan Инжектор 5 01.03.2006 00:55
Блок управления KE-JETRONIK LeonT Инжектор 5 10.09.2005 23:28
Есть ли универсальный блок управления двигателем? matrix Инжектор 3 17.10.2004 12:04


Часовой пояс GMT +3, время: 12:07.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100