|
#21
|
|||
|
|||
Жаль. У каждого грамотного диагноста есть такие случаи. При том это авто могут сделать случайно где-нибудь за углом.
|
#22
|
|||
|
|||
Перечитал пост первый еще раз,давление, читал,мерили, но все таки как Father советовал глянуть производительность насоса, и если уж очень хочется докопаться до истины глянуть бы на топл насос в баке на заборную сетку,что то меня смущает сообщение клиента что после заправки все это началось.Может все таки есть там водичка какая или песочек.
|
#23
|
||||
|
||||
Цитата:
На ХХ может держаться нормальное давление при слабой производительности, т.к. отбор топлива порядка 1,0 литр/час, на ходу при хорошей нагрузке отбор растет до 20,0 литров/час и при хилом насосе давление упадет обязательно. |
#24
|
|||
|
|||
Все таки, ГРМ. Сигнал ДПРВ имеет скошенный вид. Это не норма. Сигналы должны быть прямоугольной формы. Далее, датчиком давления снимаем прокрутку стартером. Сегодня принял в ремонт primera. Завтра сниму сигналы и выложу. Я думаю еще не все потеряно. Да чуть не забыл. Попробуйте сканером сделать адаптацию. Может быть и поможет, чем черт не шутит. Хотя это из серии фантастики, но все же.
Последний раз редактировалось alex69; 06.10.2012 в 21:44 |
#25
|
||||
|
||||
Доброго времени суток! вот смотрите какая у меня по сей теме картинка есть!
|
#26
|
|||
|
|||
Здесь хоть сигналы отличные, а снизу вообще фигня какая то. Попозже сниму все сигналы и выложу. У этого ниссана который взял в ремонт, мотор в идеале.
|
#27
|
||||
|
||||
Вот сигналы с дохлой машины в другом масштабе, я проблем не вижу.
|
#28
|
||||
|
||||
Я тут маленько порисовал на твоем файле сравни с верхним рисунком в файле который я уже выкладывал.
|
#29
|
||||
|
||||
По форме сигнала, если сравнивать в одном масштабе - разницы не вижу.
Если принять, что между импульсами ДПКВ - 20 град., то на осциллограмме коллеги zamorochkina на машине с растянутой цепью отставание распредвала от коленвала порядка 12-15 град. Вот нашел у себя осциллку (не помню откуда взял). Последний раз редактировалось Natsyk; 10.10.2012 в 18:38 |
#30
|
||||
|
||||
Вот это сигнал с датчиков практически нового двигателя (2011г.) из моего альбома. http://www.injectorcar.ru/forum/pict...1&pictureid=40
Передний фронт импульса ДПРВ находится в пределах последнего импульса ДПКВ. |