+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Отрицательные отзывы

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 06.12.2006, 10:08
allex155
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию Ke-III

Доброго времени суток всем.

Моя проблема заключается в том что раз в пол года приходится ездить на промывку дозатора который начинает хондрить! хотя все фильтра меняю каждые 10000км при Т.О.
Пробовал менять заправки НЕ ПОМОГЛО
Вопрос: в чем может быть проблема столь частого засорения системы


Вот и сйчас готовлюсь к посещению вашей конторы проблема все таже! дозатор!
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.12.2006, 16:37
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от allex155
Доброго времени суток всем.

Моя проблема заключается в том что раз в пол года приходится ездить на промывку дозатора который начинает хондрить! хотя все фильтра меняю каждые 10000км при Т.О.
Пробовал менять заправки НЕ ПОМОГЛО
Вопрос: в чем может быть проблема столь частого засорения системы


Вот и сйчас готовлюсь к посещению вашей конторы проблема все таже! дозатор!
Здравствуйте!
Проводили ли промывку бака?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 07.12.2006, 09:30
allex155
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Нет. но визуально смотрел там чисто и сетки бензанососа тоже чистые
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 07.12.2006, 21:38
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от allex155
Нет. но визуально смотрел там чисто и сетки бензанососа тоже чистые
Мелкий песок не всегда можно визуально отследить,только на просвет в стеклянной емкости,при этом взбалтывая.
Вообще загрязнение баков на старых машинах это бич...
Особенно губительно для механического впрыска.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.12.2006, 15:03
Misha190E
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

извините конечно, но если песок и есть то он будет насос изнашивать и дальше фильтра не пойдет
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 09.12.2006, 21:06
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Misha190E
извините конечно, но если песок и есть то он будет насос изнашивать и дальше фильтра не пойдет
Да,насос несомненно, тоже попадает под удар.
Но фильтр вопроса до конца не решает,частенько качество фильтрации недостаточно,иногда просто дело в некачественном фильтре, во всяком случае возвратов с повторным загрязнением дозаторов у нас очень много,приходится вычищать заново,пока кардинально не почистят бак.
В том числе и короткая жизнь насосов,как вы правильно заметили,частично связана с этой проблемой.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 11.12.2006, 06:29
Николай Викторов Николай Викторов вне форума
Профессор
 
Регистрация: 22.10.2005
Адрес: Феодосия
Сообщений: 655
Загрузки: 0
Закачек: 0
Red face

1. Фильтр грубой очистки (в баке) надо смотреть также на предмет порывов (чаще всего по швам) и протертостей. Если этот фильтр - металлический в корпусе насоса, то чаще загрязняется он, а не дозатор.
2. Фильтр тонкой очистки надо проверять на порыв.
3. Когда контрольные цифры системы на краю допуска или слегка за краем, то даже незначительная грязь становится критической. Надо проверить регулировки.
4. Бывает и другое. Пример из практики - БМВ, дискретный впрыск. Еженедельно ездил на мытье форсунок, т.к. периодически глох. Мытья хватало, как владельцу казалось (его слова), на 2...3 дня. Я нашел подсос, и необходимость в мытье отпала.

Последний раз редактировалось Николай Викторов; 11.12.2006 в 06:32
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 11.12.2006, 15:19
Misha190E
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Добрый день,

Цитата:
Сообщение от Николай Викторов
2. Фильтр тонкой очистки надо проверять на порыв.
Как это можно проверить? Метод?
Саму забитость фильтра можно оценить по току насоса, а вот как прорыв - не понимаю.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 18:13.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100