Остаточное давление между дозатором и форсунками должно быть не менее 3.5. Такое давление на КЕ обеспечивает идеальный пуск ДВС (при отсутствии других проблем). Однако для плохого запуска горячего двигателя должна быть еще какая нибудь паталогия, например: льют форсунки, заливает пусковая форсунка, недостаточное давление топлива в системе. Как бы КЕ не лаяли, система все таки выносливая. Основные проблемы для диагностики возникают из-за того, что ремонтировать систему начинают, как правило, после возникновения нескольких неполадок, а это очень часто вводит в заблуждение.
|