+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Отрицательные отзывы

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 26.07.2008, 12:34
AARовец
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию Промыли дозатор,блин!

Здравствуйте.
Дважды был в вашем сервисе. один раз делали диганостику,второй - мыли дозатор. Результатом я недоволен.
Я приехал в Инжекторкар с проблемой горячего пуска автомобиля. Машина после недлительной стоянки (20-40 минут) отказывалась заводиться в течение долгого времени (час-два). В конце концов заводилась,но с огромным трудом,что стоило мне немало потраченного времени и нервов. На холодную заводилась нормально,но тоже не с первого раза. Так вот,ваши работники провели полную диганостику моего авто. Были выявлены следующие проблемы: завышенное СО, сбитое зажигание (28,6 градусов),падение давления сразу после заглушения авто. СО отрегулировали,зажигание сделали,а вот причину падения давления мне так и не назвали. Рекомендации были такие: замена потенциометра расходомера воздуха,замена датчика температуры охлаждающей жидкости,замена лямбда-зонда,промывка дозатора. Бензонасос у меня стоит новый(3 недели ему). Я заменил потенциометр и датчик температуры,машина стала гораздо лучше заводиться. Целую неделю ездил и практически не знал проблем. Решил все-таки еще раз съездить к вам и промыть дозатор,хотя зачем нужна эта процедура я так и не понял. Приехал,в этот раз были другие мастера,главного зовут Олег,остальные практиканты. Сказал про давление,начали мерить,проблема падающего давления конечно есть,но вот в чем причина,мне опять не сказали,начали грешить на бензонасос,который как я уже говорил новый,проверили регулятор давления - причина не в нем,значит,как сказал Олег,причина возможно в каком-то демпфере(пружинке) в бензобаке?! Ладно,затем решили промыть дозатор,типа профилактическая мера и мы своим клиентам всегда советуем раз в год дозатор промывать,вот так было сказано. Дозатор промыли,поставили,все отрегулировали. Машина при этом завелась только с третьего раза с трудом. Я отдал 1500 и уехал. Но на этом все не закончилось,а только началось. Я заехал в торговый центр по делам,отсутствовал минут 20,пришел и не смог опять завести автомобиль Я мучился почти два часа,звонил в ваш сервис,спрашивал,что за дела,до промывки дозатора у меня все было нормально,не идеально,но машина все-таки заводилась,а теперь я стою на парковке в 60 км от дома и не могу ее завести.Мне было сказано,что мы ничего такого не делали,а вы проверьте-ка искру! Искру проверял - есть,значит причина в подаче топлива...Короче,на третий час мучений машина завелась с огромным трудом и я все-таки сам доехал до дома,а не на эвакуаторе. Какой итог отданных получается ни за что в общей сложности 5000 рублей?!!Машина опять не заводится на горячую,после Вашей промывки,причина падения давления не установлена и я рискую встать в чистом поле! За что я платил 3500 рублей?! Причина плохого горячего завода не устранена и не выявлена,а ведь именно с такой проблемой я приехал к вам. И то,что у меня было завышено СО - это все ерунда,я не замечал,что машина жрет много,после регулировки СО,жрать меньше она не стала...Так что,я прошу вас разобраться в этом вопросе,потому как если будет установлено,что мой дозатор погиб после Вашей промывки,то по идее восставливать вы его должны будете за свой счет. Вы себя позиционируете как фирма,которая берет деньги только за конкретный результат и отвечает за свои слова. Так вот у меня как раз результата-то и нет,вернее он отрицательный,а деньги заплачены!
Теперь данные: диагностика машины проводилась 16 июля 2008 года (15:00),мастер Игорь. Промывка дозатора вчера,т.е. 25,07,08,мастер Олег. Автомобиль Ауди 100, 2,3 AAR.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 27.07.2008, 13:41
Николай Викторов Николай Викторов вне форума
Профессор
 
Регистрация: 22.10.2005
Адрес: Феодосия
Сообщений: 655
Загрузки: 0
Закачек: 0
Red face

Зачем сразу лезть в дозатор?
Там много других причин, намного более простых.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 28.07.2008, 17:52
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AARовец Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Дважды был в вашем сервисе. один раз делали диганостику,второй - мыли дозатор. Результатом я недоволен.
Я приехал в Инжекторкар с проблемой горячего пуска автомобиля. Машина после недлительной стоянки (20-40 минут) отказывалась заводиться в течение долгого времени (час-два). В конце концов заводилась,но с огромным трудом,что стоило мне немало потраченного времени и нервов. На холодную заводилась нормально,но тоже не с первого раза. Так вот,ваши работники провели полную диганостику моего авто. Были выявлены следующие проблемы: завышенное СО, сбитое зажигание (28,6 градусов),падение давления сразу после заглушения авто. СО отрегулировали,зажигание сделали,а вот причину падения давления мне так и не назвали. Рекомендации были такие: замена потенциометра расходомера воздуха,замена датчика температуры охлаждающей жидкости,замена лямбда-зонда,промывка дозатора. Бензонасос у меня стоит новый(3 недели ему). Я заменил потенциометр и датчик температуры,машина стала гораздо лучше заводиться. Целую неделю ездил и практически не знал проблем. Решил все-таки еще раз съездить к вам и промыть дозатор,хотя зачем нужна эта процедура я так и не понял. Приехал,в этот раз были другие мастера,главного зовут Олег,остальные практиканты. Сказал про давление,начали мерить,проблема падающего давления конечно есть,но вот в чем причина,мне опять не сказали,начали грешить на бензонасос,который как я уже говорил новый,проверили регулятор давления - причина не в нем,значит,как сказал Олег,причина возможно в каком-то демпфере(пружинке) в бензобаке?! Ладно,затем решили промыть дозатор,типа профилактическая мера и мы своим клиентам всегда советуем раз в год дозатор промывать,вот так было сказано. Дозатор промыли,поставили,все отрегулировали. Машина при этом завелась только с третьего раза с трудом. Я отдал 1500 и уехал. Но на этом все не закончилось,а только началось. Я заехал в торговый центр по делам,отсутствовал минут 20,пришел и не смог опять завести автомобиль Я мучился почти два часа,звонил в ваш сервис,спрашивал,что за дела,до промывки дозатора у меня все было нормально,не идеально,но машина все-таки заводилась,а теперь я стою на парковке в 60 км от дома и не могу ее завести.Мне было сказано,что мы ничего такого не делали,а вы проверьте-ка искру! Искру проверял - есть,значит причина в подаче топлива...Короче,на третий час мучений машина завелась с огромным трудом и я все-таки сам доехал до дома,а не на эвакуаторе. Какой итог отданных получается ни за что в общей сложности 5000 рублей?!!Машина опять не заводится на горячую,после Вашей промывки,причина падения давления не установлена и я рискую встать в чистом поле! За что я платил 3500 рублей?! Причина плохого горячего завода не устранена и не выявлена,а ведь именно с такой проблемой я приехал к вам. И то,что у меня было завышено СО - это все ерунда,я не замечал,что машина жрет много,после регулировки СО,жрать меньше она не стала...Так что,я прошу вас разобраться в этом вопросе,потому как если будет установлено,что мой дозатор погиб после Вашей промывки,то по идее восставливать вы его должны будете за свой счет. Вы себя позиционируете как фирма,которая берет деньги только за конкретный результат и отвечает за свои слова. Так вот у меня как раз результата-то и нет,вернее он отрицательный,а деньги заплачены!
Теперь данные: диагностика машины проводилась 16 июля 2008 года (15:00),мастер Игорь. Промывка дозатора вчера,т.е. 25,07,08,мастер Олег. Автомобиль Ауди 100, 2,3 AAR.
Добрый день!
С Вашими,вполне обоснованными претензиями обещаем разобраться в ближайшее время.
По результатам обязательно сообщим.
В любом случае приносим извинения за уже доставленные неудобства.
Надеемся найдем возможность окончательно выполнить свои обязательства.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 04.08.2008, 23:23
AARовец
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Проблема решена. Свою позицию по отношению к клиенту вы подтвердили. И это радует,что есть еще люди,способные отвечать за результат и за свои слова. Ошибаются все,но тот,кто сможет эти ошибки признать и попытаться их исправить,достоин уважения.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 05.08.2008, 16:39
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
Smile

Цитата:
Сообщение от AARовец Посмотреть сообщение
Проблема решена. Свою позицию по отношению к клиенту вы подтвердили. И это радует,что есть еще люди,способные отвечать за результат и за свои слова. Ошибаются все,но тот,кто сможет эти ошибки признать и попытаться их исправить,достоин уважения.
Стараемся стараться!!!
Удачи!
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 15.08.2008, 17:08
Lёha
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AARовец Посмотреть сообщение
Проблема решена. Свою позицию по отношению к клиенту вы подтвердили. И это радует,что есть еще люди,способные отвечать за результат и за свои слова. Ошибаются все,но тот,кто сможет эти ошибки признать и попытаться их исправить,достоин уважения.
Так в чём проблема была,что не так работало?
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 13.09.2008, 12:04
andrey98
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Да, расскажите. Очень интересно.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 14.09.2008, 21:33
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey98 Посмотреть сообщение
Да, расскажите. Очень интересно.
Подробности еще раз выспросим у мастера,напишем,но кроме реальных неисправностей выявленных при диагностике и вполне обоснованных замен и настроек(см. сообщение клиента), были проблемы с регулятором давления,которые сразу выявить не удалось.
Несмотря на то,что в конце концов с проблемой разобрались,клиенту часть денег вернули,так как признавать ошибки не стесняемся,считаем что это нормально.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 29.09.2008, 04:31
Аватар для tefko
tefko tefko вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Тверь
Сообщений: 938
Загрузки: 0
Закачек: 3
По умолчанию

Проблемы с пуском на горячуую чаще всего- остаточное давление, про это и писалос. Причин три- насос, регулятор давления и форсунки. Специфика Ке-Джета- еще манжета плунжера, хотя не встречал ее текущую. И форсунки на КЕ- тоже не должны течь, потому как выходы из дозатора уже перекрывать подачу должны. Чаще всего с обратным клапаном в насосе проблема с отсутствием остаточного давления. На КЕ- еще гидроаккумулятор в комплектации, не встречал, но с ним тоже проблемы теоретически могут быть, поскольку он призван поддерживать давление в магистрали после остановки двигла.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 05:34.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100