+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Отрицательные отзывы

Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 13.11.2006, 21:44
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
Здравствуйте! Очень сильно извиняюсь, что так и не приехал. Проблема осталась - хотел узнать, есть ли ещё у меня возможность подъехать, чтобы машину посмотрел Алексей? или прошло уже слишком много времени? Просто очень хочется локализовать проблему. При недавней замене свечей обнаружил, что в одном из цилиндров на свече хоть и есть выработка, но юбка вокруг центрального электрода СОВСЕМ белая, в остальных цилиндрах есть хоть небольшой кирпичный налет. Я что то не очень верю в такую чистоту нашего бензина (заправляюсь только на ВР).
Не может ли это быть признаком неработающей/плохо работающей форсунки?
С уважением, Виктор.
Да,конечно!
Перезвоните нам и договоритесь на день,когда Алексей присутствует(это 80% всего времени)
Белая свеча действительно может говорить о не эффективности форсунки,хотя и о других проблемах тоже,например об подсосе воздуха во впускной коллектор в районе данного цилиндра.
Ждем Вас
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 14.11.2006, 14:13
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leo
Да,конечно!
Перезвоните нам и договоритесь на день,когда Алексей присутствует(это 80% всего времени)
Белая свеча действительно может говорить о не эффективности форсунки,хотя и о других проблемах тоже,например об подсосе воздуха во впускной коллектор в районе данного цилиндра.
Ждем Вас
А мне надо будет опять заплатить за диагностику? Сможете ли Вы найти подсос (если он есть)? Насколько я знаю, с полной гарантией это можно проверить только запуском дыма во впуск (видел такой аппарат)....
С уважением, Виктор.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 14.11.2006, 18:54
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
А мне надо будет опять заплатить за диагностику? Сможете ли Вы найти подсос (если он есть)? Насколько я знаю, с полной гарантией это можно проверить только запуском дыма во впуск (видел такой аппарат)....
С уважением, Виктор.
Нет,не совсем так.
Кроме дымогенератора есть еще способы определения подсосов.
Например распыление воспламеняющегося аэрозольного химиката в районах возможных подсосов и отслеживания реакции двигателя по лямбда-зонду или по газоанализу...
По поводу оплаты,если гарантийный месяц(см.заказ-наряд)истек,то некую ограниченную сумму заплатить придется(за результат,конечно...).
Сообщите на какой день записались и номер машины,постараемся решить вопрос...
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 15.11.2006, 16:32
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leo
Нет,не совсем так.
Кроме дымогенератора есть еще способы определения подсосов.
Например распыление воспламеняющегося аэрозольного химиката в районах возможных подсосов и отслеживания реакции двигателя по лямбда-зонду или по газоанализу...
По поводу оплаты,если гарантийный месяц(см.заказ-наряд)истек,то некую ограниченную сумму заплатить придется(за результат,конечно...).
Сообщите на какой день записались и номер машины,постараемся решить вопрос...
Ещё не записался - времени совсем что-то нет.....
А результат мне ОЧЕНЬ важен......
Ещё хотел задать вопрос - мне нужно проверить расходомер, насколько я знаю, с гарантией это можно сделать только с применением НОВОГО расходомера?

Означает ли со 100% гарантией правильный СО СН что форсунки не забиты и льют правильно?
Виктор.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 15.11.2006, 17:33
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

[quote=Gerber79]Ещё не записался - времени совсем что-то нет.....
А результат мне ОЧЕНЬ важен......
Ещё хотел задать вопрос - мне нужно проверить расходомер, насколько я знаю, с гарантией это можно сделать только с применением НОВОГО расходомера?

Этот способ конечно самый надежный,но им практически никогда не удается воспользоваться т.к новый расходамер далеко не всегда есть у клиента с собой в наличии.
Есть и другие способы.Напимер осциллографирование сигнала расходамера и лямбда зонда..

Означает ли со 100% гарантией правильный СО СН что форсунки не забиты и льют правильно?
Нет.
Свою корректировку вносит катализатор.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 16.11.2006, 12:01
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

[quote=Leo]
Цитата:
Сообщение от Gerber79
Ещё не записался - времени совсем что-то нет.....
А результат мне ОЧЕНЬ важен......
Ещё хотел задать вопрос - мне нужно проверить расходомер, насколько я знаю, с гарантией это можно сделать только с применением НОВОГО расходомера?

Этот способ конечно самый надежный,но им практически никогда не удается воспользоваться т.к новый расходамер далеко не всегда есть у клиента с собой в наличии.
Есть и другие способы.Напимер осциллографирование сигнала расходамера и лямбда зонда..

Означает ли со 100% гарантией правильный СО СН что форсунки не забиты и льют правильно?
Нет.
Свою корректировку вносит катализатор.
Странно. Просто когда я был на диагностике, я заодно записывался и на чистку форсунок. Но Роман, который меня диагностировал, сказал, что если у меня правильный СО СН, значт чистить форсунки точно не надо.....
Я ему поверил
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 16.11.2006, 20:38
Leo Leo вне форума
Администратор
 
Регистрация: 12.02.2001
Адрес: Москва
Сообщений: 1,104
Загрузки: 49
Закачек: 636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
Странно. Просто когда я был на диагностике, я заодно записывался и на чистку форсунок. Но Роман, который меня диагностировал, сказал, что если у меня правильный СО СН, значт чистить форсунки точно не надо.....
Я ему поверил
И правильно сделали.
Необходимость чистить форсунки,когда идет речь о реальной проблеме с симптомами неисправности(неравномерность ХХ,недообогащенная смесь,потеря мощности и.т.д) сразу отражается на газоанализе т.к это явый криминал.Все остальные показания к чистке лежат в сфере профилактики,а иногда и просто способа заработать "легких денег" сервисом.
Мы стараемся без явно выраженных криминальных проблем на эту процедуру не "разводить".
Если, конечно клиент не приехал просто на профилактику и в машине его пока ничего не беспокоит.Хуже от этой процедуры не будет,а как профилактика вещь полезная...
В Вашем же случае, мастер концентрировался на поиске решения конкретной проблемы,отсекая все,что по его мнению влияния на решение не имеет.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 18.01.2007, 13:17
Gerber79
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leo
И правильно сделали.
Необходимость чистить форсунки,когда идет речь о реальной проблеме с симптомами неисправности(неравномерность ХХ,недообогащенная смесь,потеря мощности и.т.д) сразу отражается на газоанализе т.к это явый криминал.Все остальные показания к чистке лежат в сфере профилактики,а иногда и просто способа заработать "легких денег" сервисом.
Мы стараемся без явно выраженных криминальных проблем на эту процедуру не "разводить".
Если, конечно клиент не приехал просто на профилактику и в машине его пока ничего не беспокоит.Хуже от этой процедуры не будет,а как профилактика вещь полезная...
В Вашем же случае, мастер концентрировался на поиске решения конкретной проблемы,отсекая все,что по его мнению влияния на решение не имеет.
Ездил к Вам в субботу на чистку форсунок. Чистил опять же Роман .
Он меня даже вспомнил и вежливо поинтересовался - устранили неисправность? Нихрена я не устранил. Она как колбасилась на холостых, так и колбасится. ((( Я уже просто не знаю, куда обращаться.
Суть не в этом. То ли ПОСЛЕ чистки форсунок, то ли это было и раньше (без предъяв) при проверки авто вагкомом в данных по лямбде показывает переобогащение смеси. Почему это переобогащение происходит понять не могу....
И ещё после чистки форсунок стала больше потреблять бензина
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 18.01.2007, 20:52
Drosselklappen
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

На BP- бензин мутят со спиртом!!! Я, сам год заправлялся на ихнем бензине 95-неителированый. Двигатель часто детонировал, особенно это заметно было на холостых.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 21.02.2007, 12:35
Muhoboy
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerber79
Померяли компрессию - ОК, померяли давление бенза - ОК, компьютер -ОК, свечи - ОК, провода - ОК, СО СН - ОК.
судя по описываемым вами симптомам,я бы для начала почистил и адаптировал дроссельную заслонку,даже если сканер показывает угол её открытия в допуске. Из моей практики: грязь в ДЗ является причиной неустойчивых оборотов ХХ и подергиваний(провала) при начале разгона в 9 из 10 случаев.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите победить катализатор и диагностику!!! mell Программы по ремонту и диагностике автомобилей 9 01.04.2019 14:14
Еще один отчет ris Отрицательные отзывы 9 24.08.2006 10:36
Как сделать диагностику на Passate Лом Обмен опытом 0 14.01.2006 05:23
Собираюсь к Вам на промывку инжектора и диагностику кондеционера! Hot-stone Отрицательные отзывы 0 20.05.2003 09:39
Где сделать качественную диагностику? Mangoose Инжектор 1 22.10.2001 09:40


Часовой пояс GMT +3, время: 05:11.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100