|
#41
|
|||
|
|||
Хорошо к обеду выложу . А по модулю , оба канала ?
|
#42
|
|||
|
|||
Обязательно два!
Так же обязательно посмотреть питание и массу на блок и на модуль. Так же не поленитесь проверить разбег масс между двигателем и кузовом. На прокрутке стартером разбег больше 1,5 вольта вас должен напрячь. Так же посмотрите - никто не лазил в провода на модуль? Нет ли окислений, скруток и пр.? Для браковки блока нужно в своем диагнозе быть уверенным на 100%.Обидно будет, если блок поменяем, а ничего не измениться... Последний раз редактировалось father; 06.06.2014 в 20:04 |
#43
|
|||
|
|||
осцилограму ещё в 11 00 скинул на почту . Модуль менял т.к. первичка на старом пробита была . Массы проверяли сразу ,стартер на себя брал , тоже перебрали . На броне проводах был пробой на 4 цилиндре , исправили . До меня уже лазили , и прошла несколько тех. сервисов . Так что мне пришлось начинать всё с нуля .
|
#44
|
|||
|
|||
Постоянный разбег по углу 1-4 и 2-3 цилиндров относительно пропуска зуба на дпкв однозначно говорит о слетевшей прошивке. По крайней мере, на ВАЗах она слетает именно так....
Чисто теоретически можно предположить, что блок сбивает кривой сигнал датчика детонации- но это больше из области фантастики. |
#45
|
|||
|
|||
А если ДД отключить и заново снять то же самое .
|
#46
|
|||
|
|||
Подскажите где можно отремонтировать мозги с гарантией ?
|
#47
|
|||
|
|||
Вам нужен не ремонт, а перепрошивка.
|
#48
|
|||
|
|||
Отдал ЭБУ НА диагностику жду ответа.
|
#49
|
|||
|
|||
Спасибо всем . ЭБУ вернули ,машина завелась . В подробности ремонта не вдавался . Я счастлив .
|
#50
|
|||
|
|||
Постоянный разбег по углу 1-4 и 2-3 цилиндров относительно пропуска зуба на дпкв однозначно говорит о слетевшей прошивке. По крайней мере, на ВАЗах она слетает именно так....
Чисто теоретически можно предположить, что блок сбивает кривой сигнал датчика детонации- но это больше из области фантастики. |