+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 23.04.2011, 09:01
Аватар для OLEG19
OLEG19 OLEG19 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: IZMAIL
Сообщений: 359
Загрузки: 1
Закачек: 0
По умолчанию ВАЗ 2115. Отключаются форсунки.

Доброе Утро Всем !!!! Имею проблемму с автомобилем Ваз 2115 2008г. 1.6л. 8кл. Э.Б.У. М73 Евро3. Пробег 23тыс. Проблема заключается в том что проехав 15км, бывает меньше ,всегда по разному, Э.Б.У. начинает отключать импульс впрыска на какоето время, потом включает тоесть это всё секунды, машина начинает Тупить страшно, педаль в полике а она не едет, дёргается, иногда даже глохнет , сразу заводится и едет дальше, может сразу начать капризничать , может какоето время лететь как стрела , а потом опять всё повторяется. На Х.Х. Работает без проблем, Ошибок НЕТ, Проводка , Предохранители , Реле, Всё проверенно и не один раз. Сигнал с Д.П.К. Непропадает, Искра тоже есть всегда, а вот импульс пропадаед. Кто нибудь Сталкивался с подобным , я ещё нет, может подскажите что это за Интересная такая неисправность СПАСИБО.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 23.04.2011, 18:30
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Отключение форсов происжодит в случае:
1. Обнаружение пропусков воспламенения.
2. Косяк прошивки.

Ваши действия :
1. Поменяйте свечи,проверьте высоковольтку
2. Проверьте двигатель. Особое внимание уделите клапанам и ремню.
3. Если не поможет - перепрошейтесь.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 23.04.2011, 21:01
Аватар для OLEG19
OLEG19 OLEG19 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: IZMAIL
Сообщений: 359
Загрузки: 1
Закачек: 0
По умолчанию

Свечи Хорошие, Проверял на стенде. Г.Р.М. стоит по меткам, его ещё не трогали с завода. Компресия везде по 11кг. Осцилограмма В.В. напряжения в норме. Прошивка Заводская.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 23.04.2011, 21:39
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

А лябда как себя ведет?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.04.2011, 23:12
Аватар для AlexChEng
AlexChEng AlexChEng вне форума
Профессор
 
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: чернигов
Сообщений: 183
Загрузки: 5
Закачек: 0
По умолчанию

Лямбда душить может конечно.Но Тогда была бы ошибка. И 11 компр. маловато для такого пробега и то наверно крутить дольше надо?.
И странно что такая одинаково низкая проверьте еще шпонки на всяк. случай.
Давление топлива точно -Ок?

Был похожий случай ...от тупости помогало выключить-включить зажигание. И тоже "пропусков воспламенения" невидно было. Делали голову. Похабно изготовлены головы 8-клап. Особое внимание направляющим клапанов.

а как определили что импульсы на форс пропадают ?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 24.04.2011, 09:49
Аватар для OLEG19
OLEG19 OLEG19 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: IZMAIL
Сообщений: 359
Загрузки: 1
Закачек: 0
Question

Лямда работает Идеально, Эта компрессия у Этого Д.В.С. Предусмотренная заводом изготовителем.у Этих Д.В.С. 1.6л. 8кл. у всех такая компресия , а бывает и когда небольшой износ то и 10кг, уже не один раз проверял и убеждался, Давление топлива проверялоь в движении , стрелка манометра стоит 3.9- 4.0 бар. я тоже думал что наверно нелады с давлением, а уж нет, машина начинает дёргатся, тупит, и даже глохнет, а давление неменяется. Включать выключать зажигание Это не выход с положения, надо проблему найти, вернее уже нашёл, теперь надо правильно без покупок лишних запчастей её устранить, Как определил что импульс пропадает Да в принципе это несложно, подключился Осцилографом на Э.Б.У. к Д.П.К. к Управлению М.З. к Д.Т.О.Ж. на всякий случай чтоб видеть что 5ть вольт непропадает, ну и конечно же к Управлению Форсункой. Ноутбук на колени хозяина за руль, и вперёд кататся , как только начались проблемы включил режим записи, всё записал сохранил. Потом по приезду в гараж всё проанализировал. и вот итог Всё есть , а управление форсункой пропадает.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 24.04.2011, 14:50
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

12 v на форсунку при этом не пропадает?
Кстати, пропадание дефекта после нескольких включений и выключений зажигания косвенно может указывать на прошивку.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 24.04.2011, 15:26
Аватар для OLEG19
OLEG19 OLEG19 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: IZMAIL
Сообщений: 359
Загрузки: 1
Закачек: 0
По умолчанию

На счёт 12вольт. на форсунках можете не сомневатся ,присутствуют как положено, я это проверил после того как убедился что с давлением в топливной системе всё впорядке. Ну нечего всёравно проблему решу.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 25.04.2011, 17:48
father father вне форума
Super Moderator
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,374
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию

Опытные Тазиководы продсказали мне , что ряд блоков контролирует ток через форсы.
Определяется индуктивностью обмотки.
Попробуйте поменять форсы местами и (или) замените.
Удачи в ремонтах!
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 26.04.2011, 11:11
Аватар для OLEG19
OLEG19 OLEG19 вне форума
Профессор
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: IZMAIL
Сообщений: 359
Загрузки: 1
Закачек: 0
По умолчанию

Менять местами форсунки, я думаю нет смысла, ведь импульс пропадает на все форсунки.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:36.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100