Помогите, пожалуйста!

У меня автомобиль Фиат Крома 2,0і и такая проблема. Холодная машина плохо заводится. Я заметил что на запуск влияет даже не температура, а то сколько прошло времени от того, когда я ее заглушил. Если заглушить и заводить через минуту-другую - заводится с "пол пинка". И еще - если принудительно включить бензонасос (перемычкой на предохранителях) на 5-6 секунд, то заводится как-то получше. Посоветовали поменять топливный фильтр - не помогло, хотя как узнал позже, подсунули топливный фильтр не для Кромы, а для Ауди. Подскажите, пожалуйста, кто в курсе что может быть.

[autospez]

По признакам: малая производительность топливного насоса -- забита сетка-фильтр на насосе или он своё отработал по причине износа , не держит обратный клапан на насосе, нужно проверить давление топлива в рампе и производительность насоса, а так-же, после остановки двигателя, какое давление и какое время держится это давление в рампе. По поводу фильтра -- ни чего страшного, у них одна задача - чистить топливо, значение может играть только его объём-чем он меньше тем чаще его нужно менять.

С уважением.

Сообщение от autospez

По признакам: малая производительность топливного насоса -- забита сетка-фильтр на насосе или он своё отработал по причине износа , не держит обратный клапан на насосе, нужно проверить давление топлива в рампе и производительность насоса, а так-же, после остановки двигателя, какое давление и какое время держится это давление в рампе. По поводу фильтра -- ни чего страшного, у них одна задача - чистить топливо, значение может играть только его объём-чем он меньше тем чаще его нужно менять.

С уважением.

Большое спасибо. В понедельник еду на сервис, пусть ищут, хотя в моем городе такие сервисы, что надежды что они что-то найдут мало, вот поэтому и обратился на форум за помощью.

[autospez]

Кстати, по насосу, если "крякнул" родной то можно сильно не париться, вместо него с успехом подойдёт и наш отечественный от инжекторных ВАЗов, только нужно его грамотно и аккуратно установить. Параметры почти у всех инжекторных насосов примерно одинаковы, можно даже вместо погружного поставить выносной, например волговский, единственное, он работать пошумнее будет.

С уважением.

Был сегодня на сервисе, замерили давление - на холостом ходу после топливного фильтра составляет 2,8 кг. Сняли бензонасос - на стенде он показал максимум 7 кг. Сказали, что нормально. Подскажите, пожалуйста, так ли это. И еще - сказали, что на обратке должно за минуту сливаться до 2 литров бензина, а у меня только 0,9 л.
Как решение проблемы, описаной в топе, предложили поставить где-то после бака обратный клапан от ВАЗа, так как после выключения зажигания, давление в системе моментально падает. Кто что скажет, посоветует?