|
#1
|
|||
|
|||
Проблема с противодавлением на ке
Здравствуйте!Помогите разобраться с проблемой!Выставляю внутренним 6гранником на ЭРГД разность давлений 0.4 машина работает нормально,резво отзывается на газ.Затем смотрю прямо на глазах стрелка манометра медленно ползет в сторону 0,обороты ухудшаются,так как смесь нреально обогащается.Снимаю ЭРГД вдуваю очиститель карбюратора,ставлю на место.завожу-та же история!!!!!!!!!!Помогите!!
|
#2
|
|||
|
|||
замени эгрд.
|
#3
|
|||
|
|||
Похоже проблемы с обраткой. Проверьте.
|
#4
|
|||
|
|||
Если разность давлений ползет к нулю, смесь обедняется. Сними разъем с ЭГРД, если та же проблема, разбирайся с дозатором.
|
#5
|
|||
|
|||
Нет,давление уменьшается в нижней камере при неизменном верхнем,соответственно увеличивается разность давлений и смесь нереально обогащается вплоть до заливания свечей.Вчера промывал в УЗ ванне и дозатор и сам ЭГРД,вроде бы сначал все ок ,а потом та же песня...
|
#6
|
|||
|
|||
Здравствуйте!Помогите найти неиспраность на КЕ.При включении эл насоса при отключенном ЭГРД , дифф. давление на заглушенном двигателе начинает расти.
Снимаю ЭГРД вдуваю очиститель карбюратора,ставлю на место.Завожу. Работает некоторое время, после этого дифф давление сильно увеличивается.Проверяли жиклер 0,3мм. на слив- получается более 200 мл. |
#7
|
|||
|
|||
была такая проблема... если в системе давление норм... то в первую очередь ЭГРД под замену
|