|
#11
|
|||
|
|||
еще заметил, что карлсон как то странно включается. Сначала включится на секунду и выключится, через секунд 5 включится и крутит. Может совпадение. или за секунду температура падает на градус от заданного в мозгах, когда нужно крутить вентилятором
|
#12
|
|||
|
|||
отключил лямбду- откатал км 150 сегодня. Все ок, только чуток все равно проседание есть. Но не так сильно. И не гуляют обороты хаотично.
Ничерта, все равно проседают. стреляет в глушак на хх, дергается. Последний раз редактировалось TCL; 17.09.2012 в 21:16 |
#13
|
|||
|
|||
есть догадки?
|
#14
|
|||
|
|||
Tак Вы поменяли кислородник? Или с отключенным до сих пор катаетесь?
|
#15
|
|||
|
|||
С отключенным езжу. Так пишу же, что отключение помогло на какое то время, а потом все обратно вернулось. И кстати, с отключенным дк долговременная постоянно +18, кротковременной нет.
|
#16
|
|||
|
|||
Ну так поставьте датчик. Мозг работает в аварийном режиме. Все датчики завязаны меж собой. Попробуйте отключить любой другой, и все- аварийный режим. И не о какой коррекции речи не может быть.
|
#17
|
|||
|
|||
Ищем причины беднойсмеси.
|
#18
|
|||
|
|||
так какие причины? давления топлива в норме, в момент просадки 3.5 атм +- 0.2. подсосов нет (дымом искал). какие еще есть причины?
не знаю, звязано или нет, но замечал, если ехать медленно на 1 или 2 передачи (мкпп у меня), и аккуратно держать газ и так же аккуратно добавлять его, то автомобиль едет рывками, не всегда, но бывает. так же заметил, что по сканеру на хх данные дпдз меняются от 10 до 13 %. причем педаль не трогаю. отключил разъем от дпдз, выскочила ошибка. но хх нормализовался, глушитель не "пердит", выхлоп ровный. связь? |
#19
|
|||
|
|||
Возможно проблема в износе дорожек потенциометра ДПДЗ. Дроссель механика или электронный?
|
#20
|
||||
|
||||
Давай с простого там двигло какое стоит ? крайслер или митсубиси? и какой объем? при резком разгоне дергается?
|