+7(495) 789-46-31 +7 (495) 771-70-31
г. Москва, Сиреневый бульвар, д.83
Телефон автосервиса и запись на ремонт: +7(495) 380-34-34 +7 (495) 603-72-55
Сайт injectorcar.ru

Вернуться   Форум по впрыску топлива > Инжектор

Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 23.08.2005, 19:53
D_V_M
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию Help! Двигатель не набирает обороты!?

Авто Фиат Крома 2,0i. При нажатии педали газа в пол такое очущение что кто-то нажимает на тормоз. При умеренном разгоне набирает обороты нормально, стоит выжать до конца педаль газа и все... Мотор ревет, а обороты стоят на месте, машину начинает дергать. Это происходит на любой передаче и независимо от скорости.
У меня на бензонасосе "сдох" обратный клапан. Сегодня поставили сразу за бензонасосом клапан от ВАЗа, но он какой-то маленький, тоненький, может ему не хватает пропускной способности, потому что до сегодняшнего дня все было гут? Помогите, полжалуйста советом.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 23.08.2005, 20:33
Аватар для tefko
tefko tefko вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Тверь
Сообщений: 938
Загрузки: 0
Закачек: 3
По умолчанию

Обеднение смеси (малое давление, подсос, неисправный воздухомер и т.д.).
Случилось до или после замены клапана?Какое давление в рампе?Некоторые инжектора работают на давлении в трое меньше нормы, выглядит похоже на этот случай.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 23.08.2005, 22:14
D_V_M
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Случилось после замены клапана. Давление после топливного фильтра 2,8 кг/см2 на холостом ходу
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 23.08.2005, 23:32
Аватар для Avtodoktor
Avtodoktor Avtodoktor вне форума
Профессор
 
Регистрация: 30.01.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 561
Загрузки: 1
Закачек: 2
По умолчанию

Он турбированный или нет?На турбо д.б. -2,8,на простом 16 кл.д.б.-2,5.Да и ещё хотелось бы данных
__________________
До сих пор не могу понять,как переменный ток течёт по прямому проводу
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 23.08.2005, 23:40
wind wind вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 22.08.2005
Адрес: москва
Сообщений: 22
Загрузки: 0
Закачек: 0
По умолчанию

слушай наверника у тебя есть книжка по твоему авто ... там должно быть описанно какое давление должено быть в рампе ... по симптомам похоже на недостаточьную производительность в системе.... тоесть наоборот слишком большой делает сброс ... на новых ВАЗах завод стал делать до 4.0 атм давление в рампе .... а вот какое должно быть у тебя ищи в учебнике....
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 24.08.2005, 01:03
D_V_M
Guest
 
Сообщений: n/a
Загрузки:
Закачек:
По умолчанию

Нет, двигатель без турбины. Книжки нет, так что не знаю какое давление должно быть.
С обратки за 1 мин. сливается 1,8 л. бензина, клапан открывается где-то на 2 кг/см2. И еще: на бензонасосе была какая-то спиральная трубка (типа как в самогонном апарате), так ее мне сняли. Что это за трубка такая?
Каких либо изменений на других режимах работы не заметил, только при разгоне с педалью "в пол".
Просто тот клапан что поставили после бензонасоса уж больно маленький, вот он и вызывает сомнения - может он просто не способен пропустить нужное количество топлива при разгоне?
И вообще, подскажите, можно ли ставить такой клапан после бензонасоса, а то ведь насос не хочется менять на новый?

Последний раз редактировалось D_V_M; 24.08.2005 в 01:06
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 24.08.2005, 20:55
Аватар для tefko
tefko tefko вне форума
Профессор
 
Регистрация: 23.06.2004
Адрес: Тверь
Сообщений: 938
Загрузки: 0
Закачек: 3
По умолчанию

Так давление можно и на оборотах мерить-тогда что показывает?
Код движка неплохо бы озвучить и систему впрыска.Движков нетурбированных 2-литровых три штуки насчитал
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 24.08.2005, 21:38
soarer88 soarer88 вне форума
Новый посетитель
 
Регистрация: 01.05.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 8
Загрузки: 2
Закачек: 0
По умолчанию Супер профессор

Привет, во первых если появился эфект педаль в пол а её тормозит это верное описание того , что в момент резкого нажатия происходит сильное обеднение смеси в цилиндре , варианта два : 1) чаще всего нехватка производительности насоса, меряем давление которое после фильтра, оно не должно падать ниже чем давление при холостом ходе , а наоборот должно приподнятся на пол килограмма(прибл.) и равно не меньше!!! 2.2 на холостом и 2.5- 2.8 при нажатой педали. 2) возможен подсос воздуха между дросельной и расходомером воздуха( проверить патрубок и прилегающий шланг вентиляции картера)

Потом не точные данные от тебя- на насосе может стоять только запорный клапан!!! (чтоб удерживалось давление в системе при выкл), обратный клапан на твоей машине как и на многих других стоит на топливной рейке и скидывает излишек топлива в обратку!!! Пиши правильно. Или указывай что так тебе говорили "мастера"
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
БМВ 750, 90 г., двиг М70, АКПП, Не набирает обороты больше 3000 tefko Инжектор 6 28.06.2008 16:55
Помогите отремонтировать Вектру!!! Emo Инжектор 28 01.03.2007 08:22
У меня K-Jetronic (A-100, KU). Не набирает обороты больше 2700 Xela Инжектор 2 01.10.2006 22:23
ВАЗ-2112 обороты не набирает Andris Инжектор 8 21.08.2006 00:00
Двигатель не набирает максимальных оборотов den565 Инжектор 2 09.07.2005 00:01


Часовой пояс GMT +3, время: 23:36.


Инжектор.Кар Форум
Rambler's Top100