|
#11
|
||||
|
||||
Vlad64
А ты, значит , за телодвижения деньги берешь , а не за результат? |
#12
|
|||
|
|||
На первом месте у меня Мотортестер,кстати недорогой
древний Польский. Можно конечно и без него, но... На втором техдокументация. На третьем компкактный осцилограф. И на последнем программы для диагностики. То есть все начинаю с первого пункта, остальные довольно часто оказываются не нужными, но без них ни куда. |
#13
|
|||
|
|||
Вот я, ну никак,ну не могу понять простой вещи;
Как можно диагностировать без нужного аппарата! К примеру газоанализатр,манометр рампы,манометр для выхлопа. Приехал чел и жалуется,что техника жрёт.как найдёте причину,если нет газика и монометр рампы?Воздух идиал,время открытье фарсоф -идеал...ну не к чему докапаться.Картинка становится явной, как только присоединишь эти приборы! ИМХО! Мастер без инструмента, это бесполезная книга(которая и ломаного гроша не стоит!) Последний раз редактировалось check; 02.12.2004 в 08:09 |
#14
|
||||
|
||||
Вартан, я год назад про инжектор смутное представление имел,признаться стыдно.А сейчас со многими мастерами по почте общаюсь,для многих газоанализатор- роскошь.Но машины-то ДЕЛАЮТСЯ.
Сейчас я тоже думаю,имея неплохую информационную базу ,сканеры и осциллограф (не говоря о мелких приспособах) ,как можно без этого.Но ведь справляются люди, хотя менее эффективно.Главное начать. Я не весть какой мастер,но советом или информацией,если кому новичкам нужно , всегда помогу. |
#15
|
|||
|
|||
tefko!
Друг мой!Вопрос не о тебе,а вобще! Никто не рождается ассом-им надо стать!А газик это не роскаш а первая необхадимость!Можно на слух торегулировать зажигание,методом тыка найти дефект,интуицией или опытом найти неисправность.... Но для того,чтобы отзыв и работа было безупречно,нужен инструмент. Очень много раз я выходил из безвыходных ситуации(одной отверкой или ножиком-на дороге,но это не значит ремонт!),благодаря знанию,НО ЗНАНИЕ не заменят инструмент. К примеру; Приехал инж.Мотор тресёт как лихорадочный! Осц прогнал всё(ВВ линия,низковольтый цепь,фарси,ДПКВ,ДПРВ....Ну всё ок...не к чему докапаться!Принёс распечатку куча...с разных сервисов ) Сканер показывает-ВСЁ ОК! Найди причину,если СО=0,8 СН=1800 СО2=6,5 О2=13,5 лямбдо=бедная Ты убёш кучу времени,настроишь систему,но ,если СО не настроен-клиен вернётся(на ХХ и на оборотах).Ведь газик выручает там,где безсилен сканер и осцик.Я вот уже в новом сервисе(работаю уже год),отпустил 3 машини,со страхом(на новом месте нет осцика,но скоро куплю),потому что сомневалься в порядочности работы по эл. части(мой осцик от МТ-4 работает очень грубо)...А это значит,если клиент вернулься с жалобой,то мастер потеряет репутацию! А я дорожу им! Ну что,найди причину.Я видешь не содист и дал хоть приблизительно данные с выхлопа! З.Ы. если нашемарками берёшься,то есть некоторые мелкие проги! Последний раз редактировалось check; 04.12.2004 в 23:14 |
#16
|
||||
|
||||
Вартан,привет.
На загадку от тебя ответа подожду. :-)) А что осцилл на базе звуковухи не поставишь?Дешево и сердито.Недостатки есть , но в целом очень не плох.2 канала, первичка,вторичка,постоянка без проблем.Частота дискретизации 44 КГц.Я таким пользуюсь. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Le-jetronik документацию по ремонту и проверке | bsdk | Инжектор | 19 | 05.02.2008 16:20 |
Книги по ремонту автомобилей | avtolit | Программы по ремонту и диагностике автомобилей | 0 | 25.12.2006 00:09 |
Литература по FIAT, FORD, BMW | sergali | Инжектор | 1 | 09.11.2006 23:07 |
Информация по ремонту и обслуживанию автомобилей. | CarData | Программы по ремонту и диагностике автомобилей | 3 | 15.06.2005 00:19 |
Несколько вопросов по ремонту... | Бойцовый Заяц | Инжектор | 2 | 11.03.2001 21:27 |