|
#1
|
|||
|
|||
Mitsubishi-galant не заводится.
Здравствуйте.Нужна помощь.Проблема в следующем.У моего друга МИЦУБИСИ ГАЛАНТ 90г.в. двигатель 4G 37 отказывается заводится,точнее со стартера не заводится а с буксира заводится.Во время прогрева на холостых работает чисто,но стоит нажать на педаль газа сразу наченает глохнуть.Как только температура доходит до 40-50градусов обороты быстро наченают падать и машина глохнет.Сам я с японками никогда не сталкивался тем более скарбюраторами.Подскажите где искать , что делать,что может быть?Буду признателен всем кто откликнется.Машину жалко ,полгода парализованная стоит.
|
#2
|
|||
|
|||
Посмотреть бы с начала метки, а так поиск рулит, смотри http://forum.mek1.ru/search.php?mode...753408b702afb3
|
#3
|
|||
|
|||
Если у вас нет искры или не заводится Mitsubishi Galant
Я не давно ремонтировал Mitsubishi Galant, она не заводилось не было искры, хозяин машины решил что проще купить новый трамблёр, но его нет в продаже, и оказалась что 50% запчастей можно заменить нашыми !
По окончанию роботы машина начала заводится и работает. Авто Электрик zluden2000@mail.ru вам ето интересно пишыте мне я вам помогу за не большую плату 10$. Первое что вам нужно будит сделать, ето сфотографировать отсек двигателя и выслать мне фотографию !!! Чтобы рассмотреть какой тип электрооборудования ! Вдруг я вам не смогу помочь, деньги будут возращены !!! |
#4
|
|||
|
|||
Вам люди помогали бесплатно. Мы, диагносты, помогаем друг другу.
Требование заплатить $10 за совет считаю некоректным (эх, был бы сейчас в ремзоне, сказал бы по нашему - по русски!. Да и слесаря рядом - а молотки у них тяжелые...). Вам один пост на извинения. Дальше будете удалены с форума. |
#5
|
|||
|
|||
Вот и у моего приятеля такой же трабл. Жалко мужика, мучается, рукастый и шарит во всем, а схемы нет и - финиш... В разделе "схемы" только два кусочка , полной схемы нет. Галант 1989 г.в., двигло 4G63, 2 л, левый руль. Говорит, сначала загорелась лампочка движка, погасла, загорелась "увага", погасла. Машинка ездила. Загнал в гараж, утром ехать - не заводится. Горит "увага". Стартер крутит, форсунки щелкают, а искры нет. Тестером проверил цепи, куда смог достать - обрывов нет. Возникла мысль проверить датчик положения коленвала, а где его шукать - не знает. Да и как его проверить - менять на заведомо исправный? Сам я ВАЗовод, мне за приятеля обидно, купил авто, а уж год как не ездит. Помогите, кто может!
|
#6
|
||||
|
||||
я дам тебе 10 дол. шоб больше не ходил сюда
|
#7
|
|||
|
|||
Цитата:
Начать стОит с проверки сигнала с ЭБУ, потом катушка (форма вторички) |
#8
|
|||
|
|||
Какие сложности.Гораздо проще подключить сканер и все будет видно: обороты,длительность впрыска и прочее.Я уж не говорю о явных ошибках,которые есть в памяти.Много времени и нервов можно сберечь.
|
#9
|
|||
|
|||
Цитата:
Прочёл всю полемику и специально вернулся к началу. При чём тут зажигание? Угол можно попробовать поменять, но не более. Считаю, что бедная смесь. |
#10
|
|||
|
|||
Чото мы не внимательны.Какой сканер,какая диагностика-авто 90г и карбюратор...На корпусе корбюратора есть окошечко-уровень топлива(на работающей машине он должен быть по середине.Далее аккуратно снимаем верхнюю часть(крышку)карбюратора и удивляемс большому количеству грязи и отложений.Доступ ко всем жиклерам и каналам окрыт.Осторожно все выкручиваем,не забывая пометить место расположения каждого.чистим,я использую vd-40,продуваем.Вмнт качества у них,как правило,закрыт тех заглушкой-удалить(расположен со стороны перегородки мот. отсека.Все назад,заводим(по опыту винт кач. надо будет выкр.оборота 3-4).Радуемся.Удачи!
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ВАЗ 21099i не заводится в холод | martsun | Инжектор | 21 | 03.02.2011 17:05 |
2109 инжектор не заводится на горячей | Oleg36 | Инжектор | 5 | 26.12.2007 03:06 |
Vectra 1989-1990 не заводится | FED | Инжектор | 5 | 06.04.2005 17:54 |
На холодную не заводится | aarmen | Инжектор | 10 | 01.04.2005 20:27 |
то заводится то не заводится | trozer | Инжектор | 12 | 23.11.2004 16:36 |