|
#1
|
|||
|
|||
ford focus 1.6 tdci H8DA 2006г. не заводится
Всем доброго времени суток. Прошу помощи. Предистория этого авто. Хозяин авто залил летнюю солярку. Морозы до -15 стояли, авто естественно не завелось. Отогрел в гараже, вроде помогло. Завел двигатель, через минуту заглох и больше не заводиться. Пробовали запусть "быстрым стартом" даже нет хлопков. Из ошибок Р138В. блок управления накалом свечей- нет напряжения. Предохранители все целые. При проверке предохранителя на накал свечей питание идет,когда пред вытащен, только его вставляешь, питания нет. Отсоединили свечи, Р138В пропала, появилась Р1380-обрыв. Больше ошибок нет. Проверил осциллом ДПКВ- сигнал есть. Что еще не проверили метки ГРМ. На ТНВД есть еще насос подкачки. Только вообще не слышно, чтобы что-то гудело. Может быть кто знает о такой проблеме, буду рад любой помощи. Спасибо.
|
#2
|
|||
|
|||
Проверьте массу двигатель - кузов.
Последний раз редактировалось father; 08.11.2012 в 20:34 Причина: Орфография |
#3
|
|||
|
|||
Спасибо за совет. Сегодня все проверив, обнаружил, что нет реле нагрева свечей. Вставил. Ошибка по свечам пропала. Теперь возникла новая ошибка. К сожалению не помню ее номер, но в переводе на русский язык, Слишком низкое давление топлива. Вроде бы прокачали систему, ан нет. Не заводится. С "быстрого старта" стала через раз заводиться, но пока есть эфир, она работает и потом глохнет. Попробовал снять сигнал с форсунки, что-то не так сделал наверное, пока сигнала не увидел. Снимал CTi .Завтра отпишусь.
|
#4
|
|||
|
|||
Был не исправен клапан отсечки топлива., вернее после того как залили плохую солярку, он залип. Все по русски, молоток постучали, компрессором дунули. Закачали топливо и завели. Все ошибки пропали. Правда хозяин авто просит ему поменять один из стучащих гидриков. Теперь думаю брать или не брать. Сколько раз зарекался с фордами дел не иметь, жалко пенсионеров, диллеры у нас цены лупят будь здоров.
|
#5
|
|||
|
|||
Странно... Если залип регулятор давления в рэйле, то с квик-старта заводиться (это я смотрю первый топик). У вас этого не было...
Во втором (после ремонта свечей) - с квика заводиться, штатно - нет.Ну низкое давление - самый распространный дефект. Обнаружен кривой регулятор - дефект вы нашли. Но первый дефект с топливной не связан! При пережатых гидриках вы двигатель и с квика не заведете.... Пенсионеров жалко, но что делать?! Фазы смотреть надо.... Моя версия по первому топику. Проблема с гидриками. Спросите клиента - не мыл ли он двигатель 15-минуткой? Или, не дай Бог, 5-минуткой. Пенсионеры любят рекламу, и моют двигатель всякой ерундой - компенсаторы убивают наповал. |
#6
|
|||
|
|||
Как придет авто расспрошу хозяина, и сообщу.
|
#7
|
|||
|
|||
Как приедет, первым делом сделайте тест топлива.
Сливаем с обратки (вообще то положено с бака со дна, но я делаю этот тест с обратки) 200 мл в прозрачный одноразовый стаканчик. Размешиваем (как стакан с чаем) и ставим на магнит. 1.Если есть стружка - ....ц вашей топливной. 2.Если есть вода, но нету стружки - скоро жди п.1. 3. Если нет воды и стружки - помним: Ресурс клапанов на рейке - от 60 до 100 тыс км. Посмотрите пробег. На этом пробеге у них обычно седла разбиваются. |
#8
|
|||
|
|||
Не заводится. С "быстрого старта" стала через раз заводиться, но пока есть эфир, она работает и потом глохнет. Попробовал снять сигнал с форсунки, что-то не так сделал наверное, пока сигнала не увидел. Снимал CTi .Завтра отпишусь.
__________________
thepass4sure www.thepass4sure.us material 70-515-dumps http://www.thepass4sure.us/70-515-dumps.html exams material 70-516-dumps http://www.thepass4sure.us/70-516-dumps.html exams 70-536-dumps http://www.thepass4sure.us/70-536-dumps.html training 70-542-dumps http://www.thepass4sure.us/70-542-dumps.html |
#9
|
|||
|
|||
Цитата:
http://injectorcar.ru/forum/showthre...8436#post28436 Это не в обиду Вам, но ей богу, там помогут быстрее. В этой теме мы обсуждаем ford focus 1.6 tdci H8DA 2006г. |
#10
|
|||
|
|||
Фокус ждет своей очереди. Обязательно отпишусь.
|