Конкретно Вашу машину не знаю, но обычно, в машинах со впрыском добавка дополнительного топлива просходит продувкой адсорбера (улавливателя паров бензиина топливного бака).
Дополнительное топливо "высасывается" из адсорбера за счет вакуума входного коллектора и подается трубкой в задроссельное пространство.
Вот, как раз, в разрыве этой трубки (или на самом узле дроссельной заслонки, или рядом с адсорбером) и стоит обычный клапан. Управляется электрическим сигналом от блока управления. Могут быть и другие варинты впрыска дополнительного топлива (прямо из топливной системы).
Похоже, что у Вас на руках нет никакого мануала (руководства пользователя) на машину - так не годится.
Надо почитать литературу.
По тому как загорелся чек можно сказать, датчик кислорода живой.
Вы должны знать, что при пуске двигателя показания датчика не учитываются. О датчике не думайте ищите причину нехватки топлива при пуске.
|