Я так и думал. Система вентиляции кртера. То, что эту проблему никто не может решить - это вы зря... Все решено уже 100 лет назад.
1. Разберите, почистите. При необходимости замените неисправные узлы.
1а. Можно ездить и с этим фильтром. Выполняет роль вашего неисправного маслоотбойника. Но в этом случае необходимо замерить давление картерных газов. Если оно превышает атмосферное, то начнет выдавливать сальники. Замена их будет напоминать подстригание ногтей - необременительно ($100-300),но достаточно регулярно,
2. Ваше масло не дошло до выхлопа, а осело на впускном, клапанах и в цилиндре в виде нагара.
2а. Проведите чистку клапанов и камеры сгорания.
3. Можно заехать к нам на эндоскопирование (оценить масштаб разрушений) и на диагностику (посмотрим, скажем как лечить ваш автомобиль).
|