насчет моих подозрений действительно лучше пообщаться с ALEX-ом. По-поводу форсунок его мнение меня убедило раз и навсегда: замена их необходима при неисправностях если пробег форсунок больше 50-60 тыс.км. Дело не в засорении (они может и не засорены), а в срабатывании механизма самой форсунки. Причем диагностика в атмосферной среде ничего не дает - распыл и дозировка в норме может быть, либо незначительные отклонения, так что просто их менять и все, тем более что стоят они не так уж дорого - 950 руб за шт. По поводу проверки подсоса, лучше это делать каким-нибудь КАРБШОКЕРом (аэрозольным) или чем-нибудь в этом роде, типа промывки карбюратора. Но не в коем случае не водой! короче ALEX все расскажет. Был рад если чем-то помог