ну вот, это уже что-то. теперь ситуацию вижу так. с заменой мар и блока пока повременим, тем более что замена их ничего не дала. вешайте вакуумметр на впуск после дросселя, скорее всего, разрежение там будет недостаточное, что и фиксирует мар, обогащая смесь. а причиной тому могут быть егр, метки, клапана. про подсос воздуха забудьте, при нем просто повышенные обороты были бы. а вот егр проверьте первым делом. находится между двигателем и узлом дросселя. как выглядит- на картинке. снимаем у глушим само проходной отверстие клапана паронитовой прокладкой без дырки. можно конечно мыть-менять, но я бы не стал.
|